Pilote d'un DG 600 saute en parachute indemne après mou en tangage lors du lancement au treuil

Le pilote d'un DG 600 a sauté en parachute indemne après une mollesse en tangage au largage du treuil ; le planeur abandonné s'est écrasé sur un garage-conteneur et a été lourdement endommagé. Avec ~700 h au total mais 1 h sur type et 4 treuillées sur 90 jours, le pilote a signalé un tangage « mou » dès le largage ; des témoins ont vu des oscillations en pompage. Toutes les commandes ont été retrouvées accouplées, masse et centrage dans les limites. Les enquêteurs ont reconstitué un mauvais montage de l'accouplement de profondeur permettant le montage du stabilisateur mais bridant la course — décelable au contrôle pré-vol des commandes.

1. Treuillée depuis piste en herbe: Planeur monté pour la journée, le pilote ayant indiqué un contrôle des commandes effectué. Lancement au treuil à 12h05 depuis l'aire en herbe parallèle à la RWY 04/22, vent faible variable.
2. Faible expérience récente sur type: Environ 700 h au total mais seulement 1 h sur DG 600 et 4 treuillées sur les 90 derniers jours — un ressenti minimal du comportement normal de cette cellule.
3. Tangage mou après largage du treuil: Immédiatement après le largage, le pilote a signalé que le planeur était mou en tangage et qu'un pilotage normal n'était plus possible.
4. Oscillations en pompage: Des témoins ont observé des oscillations en pompage après le largage du câble, compatibles avec une perte progressive du contrôle en tangage.
5. Pilote largue verrière et saute: Le pilote a largué la verrière, quitté le planeur et est descendu au sol indemne sous son parachute de secours.
6. Planeur abandonné percute garage: Le planeur sans pilote s'est écrasé sur le toit d'un garage-conteneur à ~350 m au NW de la piste ; fuselage rompu derrière l'emplanture, ailes partiellement gravement endommagées.
7. Mauvais montage profondeur reconstitué: Après l'accident, les commandes étaient accouplées, mais les enquêteurs ont reconstitué une position permettant le montage en bridant la course de la gouverne, décelable au contrôle pré-vol.