Kranich III décroche en virage à basse altitude et part en vrille

Les deux occupants d’un Kranich III ont été tués lorsque le planeur est parti en vrille dans un bois lors d’un vol local ; planeur détruit. Après une treuillée depuis la RWY 07, le planeur a continué à spiraler à basse hauteur en vent arrière pendant l’annonce d’atterrissage. Des témoins ont décrit la vitesse comme trop faible ; le planeur a décroché vers 120 m AGL, est parti en vrille et a percuté la cime des arbres presque verticalement. Cause probable : vitesse insuffisante en virage bas, sans marge pour rétablir. Aucun défaut technique ; le manche arrière n’avait pas été déposé et une action arrière n’a pas pu être écartée.

1. Treuillée, vol local: Le pilote a décollé au treuil depuis la RWY 07 avec un membre du club en place arrière pour un vol local. La treuillée s’est déroulée sans particularité ; après largage, le planeur a exploité une pente au sud-ouest du terrain en spiralant vers 200-250 m avant de revenir vers le terrain par l’est.
2. Peu d’heures sur type ; manche arrière: Le pilote détenait une licence depuis 1998 avec ~106 h au total et ~3 h sur Kranich III, mais ~500 décollages sur plus de 50 types de planeurs et était inspecteur Classe 3, très familier de la construction et du manuel du type. Le manche arrière n’avait pas été déposé et l’occupant arrière détenait une licence motoplaneur, de sorte qu’une action depuis la place arrière pendant le vol ne pouvait être exclue.
3. Spirales basses en vent arrière: À l’approche du terrain par le sud, le planeur est arrivé en zone vent arrière vers 120 m AGL. Le pilote a annoncé l’atterrissage à la radio. Les témoins ont observé que le planeur ne s’est pas mis en ligne pour intégrer le circuit mais a continué à spiraler à basse hauteur.
4. Vitesse trop faible en virage: Les témoins ont décrit la vitesse pendant le virage comme trop faible. La vitesse requise pour l’inclinaison n’a pas été tenue, entraînant un décrochage.
5. Décrochage et vrille vers 120 m AGL: Le planeur a basculé sur l’aile à basse hauteur et est parti en rotation type vrille. La hauteur disponible était insuffisante pour rétablir l’assiette.
6. Deux tués ; planeur détruit: Le planeur a percuté presque verticalement une lisière d’arbres d’environ 25 m, puis a touché le sol nez en avant à ~450 m du point de décollage. Le cockpit a été écrasé et le fuselage s’est rompu en avant des empennages. Le pilote a été tué sur place ; l’occupant arrière, grièvement blessé, a été dégagé et est décédé peu après à l’hôpital. L’examen n’a relevé aucun défaut technique ; les liaisons de commande étaient continues et toutes les ruptures étaient liées à l’impact. Masse et centrage étaient dans les limites.