Le LS8-T part en vrille en sortie de virage à droite et impacte presque verticalement

Le 24 mars 2008, le pilote d'un LS8-T a perdu la vie dans un verger à l'est de Markdorf lors d'un vol thermique ; le planeur a été détruit. Le planeur a décollé au treuil depuis Markdorf vers 12h30, moteur d'appoint rentré. Des témoins l'ont observé spiraler au sud du Gehrenberg. En sortie d'un virage à droite, l'assiette et l'inclinaison ont brusquement augmenté ; le planeur est parti en vrille et a percuté le sol presque verticalement. Le pilote totalisait environ 597 heures de vol mais seulement 6 sur le LS8-T, et il s'agissait de son deuxième vol de l'année. L'enregistreur a été détruit ; aucun défaut technique.

1. Treuillage pour vol thermique: Vers 12h30 LT, le LS8-T décolle au treuil depuis l'aérodrome de vol à voile de Markdorf pour un vol thermique, moteur d'appoint rentré dans le fuselage.
2. Faible expérience récente sur type: Le pilote est titulaire d'une licence planeur depuis 1979 et totalise environ 597 heures de vol, mais seulement 6 heures sur le LS8-T. Le vol de l'accident est son deuxième vol de 2008 ; le précédent était un vol de 15 minutes en biplace deux jours plus tôt.
3. Hausse soudaine d'assiette/inclinaison: Après quelques minutes de vol, des témoins voient le planeur spiraler au sud du Gehrenberg. En sortie d'un virage à droite, l'assiette et l'inclinaison augmentent brusquement.
4. Entrée en vrille sans récupération: Le planeur part en vrille et ne récupère pas avant le contact avec le sol. Aucun message de détresse n'est émis.
5. Impact presque vertical dans un verger: Le planeur percute presque verticalement un verger en bordure est de Markdorf ; le pilote perd la vie. L'examen ne révèle aucun défaut technique et attribue toutes les ruptures à l'impact. L'enregistreur de vol est détruit, rendant impossible toute reconstitution de trajectoire.