El LS8-T entra en barrena saliendo de un viraje a la derecha en térmica e impacta casi vertical

El 24 de marzo de 2008, el piloto de un LS8-T falleció en un huerto al este de Markdorf durante un vuelo en térmica; el planeador quedó destruido. Despegó de Markdorf hacia las 12:30 LT con un lanzamiento con torno y el motor replegado. Tras unos minutos, testigos lo vieron en círculos al sur del Gehrenberg. Al salir de un viraje a la derecha, el cabeceo y la inclinación aumentaron de forma súbita, entró en barrena y no recuperó. El piloto acumulaba unas 597 horas en total pero solo unas 6 en el tipo, y era su segundo vuelo del año. El registrador quedó destruido y no se hallaron defectos.

1. Lanzamiento con torno en térmica: Hacia las 12:30 LT el LS8-T despega del aeródromo de Markdorf mediante un lanzamiento con torno para un vuelo en térmica, con el motor de autonomía replegado en el fuselaje.
2. Poca experiencia reciente en el tipo: El piloto posee licencia de planeador desde 1979 y acumula unas 597 horas de vuelo en total, pero solo unas 6 horas en el LS8-T. El vuelo del accidente es apenas su segundo de 2008; el anterior es una salida de 15 minutos en biplaza dos días antes.
3. Aumento súbito de cabeceo e inclinación: Tras unos minutos de vuelo, testigos ven al planeador en círculos al sur del Gehrenberg. Al salir de un viraje a la derecha, el cabeceo y la inclinación aumentan de forma súbita.
4. Entrada en barrena sin recuperación: El planeador entra en barrena y no recupera antes del contacto con el suelo. No se emite ninguna llamada de socorro.
5. Impacto casi vertical en huerto: El planeador impacta casi vertical en un huerto de frutales en el extremo este de Markdorf. El examen del fuselaje no revela defectos técnicos y todas las roturas se atribuyen al impacto. El registrador de vuelo a bordo queda destruido y no es posible reconstruir la trayectoria. El piloto resulta herido de muerte.