LS8-T gerät aus Rechtskurve ins Trudeln und prallt fast senkrecht auf
Am 24. März 2008 wurde der Pilot einer LS8-T östlich von Markdorf in einer Obstplantage tödlich verletzt; das Segelflugzeug wurde zerstört. Sie war gegen 12:30 Uhr im Windenschlepp vom Segelflugplatz Markdorf zu einem Thermikflug gestartet, Triebwerk eingeklappt. Zeugen sahen sie südlich des Gehrenberg kreisen. Aus einer Rechtskurve heraus vergrößerten sich plötzlich Längsneigung und Querlage, die LS8-T geriet ins Trudeln und prallte fast senkrecht auf. Der Pilot hatte rund 597 Flugstunden, nur etwa 6 auf dem Muster; es war erst sein zweiter Start 2008. Der Flugdatenlogger wurde zerstört, technische Mängel keine.
- Windenstart zum Thermikflug: Gegen 12:30 Uhr startet die LS8-T im Windenschlepp vom Segelflugplatz Markdorf zu einem Thermikflug; das Klapptriebwerk ist eingeklappt im Rumpf verstaut.
- Geringe Übung auf dem Muster: Der Pilot besitzt seit 1979 einen Segelflugschein und hat rund 597 Flugstunden, davon nur etwa 6 auf der LS8-T. Der Unfallflug ist erst sein zweiter Start in 2008; zuvor flog er zwei Tage vorher 15 Minuten auf einem Doppelsitzer.
- Längsneigung und Querlage steigen jäh: Nach wenigen Flugminuten sehen Zeugen das Segelflugzeug südlich des Gehrenberg kreisen. Aus einer Rechtskurve heraus vergrößern sich plötzlich Längsneigung und Querlage.
- Trudeln ohne Ausleitung: Die LS8-T gerät ins Trudeln und leitet bis zum Bodenkontakt nicht aus. Ein Notruf wird nicht abgesetzt.
- Aufprall fast senkrecht in Obstplantage: Das Segelflugzeug prallt am östlichen Ortsrand von Markdorf in einer Obstplantage fast senkrecht auf den Boden. Das Cockpit wird zertrümmert; Tragflächen und Rumpf bleiben verbunden, die Rumpfröhre ist etwa einen Meter vor dem Leitwerk abgedreht. Die Untersuchung findet keine technischen Mängel; alle Brüche sind dem Aufprall zuzuordnen. Der Logger LX 7007 ist beim Aufprall stark beschädigt, eine Rekonstruktion des Flugweges ist nicht möglich. Der Pilot wird tödlich verletzt.