Premier vol sur le Hornet : roulis à droite au treuillage, bascule à 30 m
Le 2 août 2008, le pilote d'un Glasflügel Hornet a perdu la vie à Scheuen lors d'un vol de contrôle après visite annuelle ; le planeur a été détruit. Avec environ 3 100 heures de vol, 4 337 décollages au treuil et une qualification d'instructeur, il a abordé son premier vol sur le Hornet. Au treuillage depuis la RWY 27, des témoins ont vu le planeur entrer en roulis continu à droite ; l'inclinaison s'est accentuée jusqu'à une bascule presque verticale vers 30 m sol. Le fusible a cédé pendant la bascule. L'impact a été quasi vertical, à environ 200 m du décollage et 70 m à droite de l'axe.
- Treuillage p27, vol de contrôle: Vers 14h20 LT, le Glasflügel Hornet décolle au treuil depuis la RWY 27 de l'aérodrome de Scheuen. Il s'agit d'un vol de contrôle après la dernière visite annuelle.
- Premier vol sur le Hornet: Le pilote détient une licence planeur depuis 1974 et une qualification d'instructeur, avec environ 3 100 heures de vol et 4 337 décollages au treuil au total, dont 42 dans les 90 derniers jours. C'est son premier vol sur le Hornet ; il effectue lui-même la prévol et le contrôle des commandes.
- Roulis continu à droite au décollage: Immédiatement après le décollage, des témoins voient le planeur entrer en rotation autour de son axe longitudinal vers la droite, l'inclinaison augmentant continûment pendant la montée au treuil.
- Bascule vers 30 m, fusible cédé: Vers 30 m sol, le planeur bascule depuis une inclinaison droite de plus en plus marquée en position presque verticale, toujours accroché au câble de treuillage. Le fusible cède pendant l'événement ; l'extrémité du câble reste attachée à l'appareil.
- Impact quasi vertical à 200 m du départ: Le Hornet percute le sol presque verticalement à environ 200 m du point de décollage et 70 m à droite de l'axe de piste. Le pilote perd la vie ; l'appareil est détruit. L'examen ne révèle aucun défaut technique.