Hornet rollt im Windenstart und kippt aus 30 m ab — Erststart auf Muster
Am 2. August 2008 verunglückte der Pilot einer Glasflügel Hornet bei Scheuen auf einem Überprüfungsflug nach Jahresnachprüfung tödlich; das Segelflugzeug wurde zerstört. Er hatte rund 3.100 Flugstunden und 4.337 Windenstarts, doch war es sein erster Start auf dem Muster. Beim Windenstart auf der Startbahn 27 begann die Hornet unmittelbar nach dem Abheben um die Längsachse nach rechts zu rollen; die Schräglage nahm zu. Aus ca. 30 m kippte sie in eine fast senkrechte Lage ab, während des Schleppvorgangs brach die Sollbruchstelle. Es prallte rund 200 m von der Startstelle fast senkrecht auf den Boden. Keine technischen Mängel.
- Windenstart 27, Überprüfungsflug: Gegen 14:20 Uhr Ortszeit startet die Glasflügel Hornet im Windenstart auf der Startbahn 27 des Segelfluggeländes Scheuen. Der Flug ist ein Überprüfungsflug nach der zuletzt durchgeführten Jahresnachprüfung.
- Erster Start auf dem Muster: Der Pilot besitzt seit 1974 eine Segelfluglizenz sowie eine Lehrberechtigung und hat rund 3.100 Flugstunden und 4.337 Windenstarts, davon 42 in den letzten 90 Tagen. Es ist sein erster Start auf dem Muster Hornet; die Vorflug- und Ruderkontrolle führt er selbst durch.
- Rollen nach rechts nach dem Abheben: Unmittelbar nach dem Abheben beobachten Zeugen ein Rollen um die Längsachse nach rechts; die Schräglage nimmt während des Windenstarts kontinuierlich zu.
- Kippt aus 30 m ab; Seil bricht: Aus ca. 30 m Höhe kippt die Hornet aus der immer steileren Rechtsschräglage in eine fast senkrechte Lage ab, während er noch am Schleppseil hängt. Während des Schleppvorgangs bricht die Sollbruchstelle; das Restseil bleibt am Luftfahrzeug.
- Fast senkrecht 200 m vom Start: Die Hornet prallt etwa 200 m von der Startstelle entfernt und ca. 70 m rechts von der Bahnmittellinie fast senkrecht auf den Boden auf. Das Luftfahrzeug wird zerstört und der Pilot tödlich verletzt. Bei der Untersuchung werden keine technischen Mängel festgestellt.