Hornet rollt im Windenstart und kippt aus 30 m ab — Erststart auf Muster
Der Pilot einer Glasflügel Hornet verunglückte bei Scheuen auf einem Überprüfungsflug nach Jahresnachprüfung tödlich; das Segelflugzeug wurde zerstört. Er hatte rund 3.100 Flugstunden und 4.337 Windenstarts, doch war es sein erster Start auf dem Muster. Beim Windenstart auf der Startbahn 27 begann die Hornet unmittelbar nach dem Abheben um die Längsachse nach rechts zu rollen; die Schräglage nahm zu. Aus ca. 30 m kippte sie in eine fast senkrechte Lage ab, während des Schleppvorgangs brach die Sollbruchstelle. Es prallte rund 200 m von der Startstelle fast senkrecht auf den Boden. Keine technischen Mängel.
- Windenstart 27, Überprüfungsflug: Gegen 14:20 Uhr Ortszeit startet die Glasflügel Hornet im Windenstart auf der Startbahn 27; der Flug ist ein Überprüfungsflug nach der zuletzt durchgeführten Jahresnachprüfung.
- Erster Start auf dem Muster: Der Pilot, ein erfahrener Lizenzinhaber und Fluglehrer, absolvierte seinen ersten Flug auf der Hornet und führte die Vorflug- und Ruderkontrolle selbst durch.
- Rollen nach rechts nach dem Abheben: Unmittelbar nach dem Abheben beobachten Zeugen ein Rollen um die Längsachse nach rechts; die Schräglage nimmt während des Windenstarts kontinuierlich zu.
- Kippt aus 30 m ab; Seil bricht: Aus ca. 30 m Höhe kippte die Hornet aus der immer steileren Rechtsschräglage in eine fast senkrechte Lage ab, während sie noch am Schleppseil hing; die Sollbruchstelle brach beim Abkippen.
- Fast senkrecht 200 m vom Start: Die Hornet prallte etwa 200 m vom Startpunkt und ca. 70 m rechts der Mittellinie fast senkrecht auf; das Luftfahrzeug wurde zerstört, der Pilot tödlich verletzt, keine technischen Mängel.