DG 100 Höhenrudersteuerung fällt beim Schleppstart aus — Wartungsmangel

Pasewalk, Germany DG Flugzeugbau DG 100

Am 1. Juni 2009 zeigte eine DG 100 beim Flugzeugschleppstart in Pasewalk auf der Rollphase untypische Höhenruderbewegungen. Nach Abheben des Schleppflugzeugs klinkte der Pilot aus; das Segelflugzeug rollte mit hoher Geschwindigkeit über die östliche Platzgrenze in ein Getreidefeld, beide Tragflächen zerstört. Der Befestigungsbolzen des Höhenruder-Umlenkhebels hatte sich aus dem Laminat gelöst — ohne die durch LTA 78-164 (1978) vorgeschriebene Unterlegscheibe einlaminiert. Die LTA-Durchführung war in den Aufzeichnungen vermerkt, die Scheibe fehlte tatsächlich.

  1. Schleppstart-Rollphase: Beim Schleppstart ab Pasewalk begann die DG 100 den Startlauf hinter einem Ultraleicht-Schleppflugzeug.
  2. Versagen der Höhenrudersteuerung: Ein bisher nicht erkannter Defekt in der Höhenrudersteuerung zeigte sich, als der Befestigungsbolzen des Höhenruder-Umlenkhebels, unzureichend im Laminat verankert, beim Startlauf herausfiel.
  3. Unsachgemäße Hebelbefestigung: Der Befestigungsbolzen des Höhenruder-Umlenkhebels war ohne die vorgeschriebene Unterlegscheibe einlaminiert worden — entgegen der technischen Weisung und der Lufttüchtigkeitsforderung, was die Verbindung schwächte.
  4. Instabiles Nickverhalten: Zeugen beobachteten, wie das Segelflugzeug während des Startlaufs mehrfach kurz abhob und dabei untypische Höhenruderbewegungen zeigte, was auf eingeschränkte Höhenrudersteuerung hindeutete, während das Schleppflugzeug abhob.
  5. Schleppkupplung gelöst am Boden: Nachdem das Schleppflugzeug abgehoben hatte, löste der Segelfluzeugpilot das Schleppseil, um den Schleppstart wegen des anormalen Verhaltens abzubrechen.
  6. Überrollen ins Getreidefeld: Nach dem Lösen des Schleppseils rollte das Segelflugzeug mit hoher Geschwindigkeit weiter, überrollte die östliche Platzgrenze und kam in einem angrenzenden Getreidefeld ca. 10 m außerhalb des Flugplatzes zum Stillstand.
  7. Bruch; kein Verletzter: Das Segelflugzeug kam im Getreidefeld zum Stillstand, beide Flügel waren zerstört. Der Pilot verließ das Flugzeug unverletzt.
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