El Eta se rompe en vuelo de ensayo; los pilotos saltan en paracaídas

En un ensayo de barrena para certificación en Büchig, el tubo trasero del fuselaje de un Eta falló; ambos ocupantes saltaron en paracaídas, planeador destruido. Hacia 2 650 m AGL el piloto recogió el motor, redujo a ~75 km/h con flaps +2 e inició una barrena derecha asimétrica. Tras ~1,5 vueltas a ~140 km/h IAS aplicó pedal opuesto; a ~2 300 m AGL el tubo trasero cedió. El planeador iba ~4 % sobre la masa máxima con combustible asimétrico (16 L fuselaje, ~30 L ala derecha, ala izquierda vacía). Defectos de fabricación en la deriva y un diseño que no cubría derrape + pedal opuesto más allá de JAR-22 contribuyeron.

1. Despegue autónomo, ensayo certificación: El prototipo Eta despegó por autoarranque desde Büchig para un nuevo ensayo de barrena en la certificación de tipo, esta vez con combustible asimétrico.
2. Ascenso a ~2 650 m AGL, motor recogido: El piloto ascendió a motor hasta unos 2 650 m AGL, apagó el motor y lo retrajo al tubo del fuselaje.
3. Sobrecarga ~4 %, combustible asimétrico: En el momento del vuelo el planeador iba ~4 % por encima de la masa máxima de despegue, con combustible asimétrico: ~16 L en el fuselaje, ~30 L en el ala derecha, ala izquierda vacía.
4. Defectos de fabricación; gap con JAR-22: El tubo trasero cerca de la deriva tenía defectos de fabricación, incluidas capas de carbono a 0° faltantes; el diseño no cubría la carga lateral de un derrape combinado con pedal opuesto.
5. Barrena derecha asimétrica iniciada: El piloto redujo a unos 75 km/h, fijó flaps en +2 e inició una barrena a la derecha con pedal derecho a fondo y alerón izquierdo a fondo, manteniendo el cabeceo arriba.
6. Pedal opuesto, tubo del fuselaje cede: Tras ~1,5 vueltas la velocidad creció a ~140 km/h en actitud picada; el piloto aplicó pedal opuesto, y a ~2 300 m AGL el tubo trasero cedió con un estampido, empenaje en parte separado.
7. Los pilotos saltan en paracaídas: El piloto y el acompañante de ensayos abandonaron el avión y descendieron en paracaídas de emergencia; ambos aterrizaron ilesos.
8. Caída sin control en pinar: El Eta sin tripulación, tubo trasero y empenaje parcialmente desprendidos, cayó sin control sobre un pinar y quedó destruido; daño forestal menor, sin heridos en tierra.