Janus C: rotura de cable en cabrestante; impacto de morro

El piloto del asiento delantero de un Janus C resultó gravemente herido y el ocupante trasero levemente herido tras una rotura de cable en cabrestante desde la RWY 24 de hierba de Eutingen; planeador con daños importantes. Tras el despegue, el cable de acero se rompió en el ascenso inicial. Desde menos de 100 m AGL, el planeador entró en trayectoria descendente y golpeó la pista a unos 300 m del punto de lanzamiento, con el morro como primer punto de contacto. La cabina quedó destruida y el empenaje se desprendió retorcido del fuselaje. No se hallaron defectos técnicos; la investigación se cerró como informe de hechos sin causa atribuida.

1. Cabrestante en RWY 24 de hierba: A las 17:39 hora local, un Janus C biplaza de club despegó en cabrestante desde la RWY 24 de hierba de 850 m del aeródromo de planeadores de Eutingen, con el piloto en el asiento delantero y un ocupante en el asiento trasero. El cabrestante era de doble tambor con cable de acero. El piloto tenía licencia de planeador desde 1982 con ~610 h totales y unos 600 lanzamientos en cabrestante en total, pero solo 7 lanzamientos en cabrestante en los últimos 90 días; en 2009 había realizado 14 vuelos en planeador, 6 de ellos en el Janus C ese mismo día. Viento en superficie 280° a 12 kt; buena visibilidad con nubosidad dispersa por encima de ~900 m AGL.
2. Cable se rompe en ascenso inicial: Testigos observaron que el cable de acero del cabrestante se rompió poco después del despegue, durante el ascenso inicial. El planeador se encontraba a menos de 100 m AGL en el momento de la rotura, lo que dejaba muy poca energía y altura para una recuperación y un circuito de regreso al campo.
3. Trayectoria descendente bajo 100 m AGL: Desde menos de 100 m AGL, el Janus C entró en una trayectoria descendente con actitud longitudinal plana y morro algo abajo. El informe describe la trayectoria tal como fue observada, sin atribuir una acción de mando específica; la velocidad y la actitud de cabeceo en el momento de la recuperación tras la rotura del cable no se detallan en el informe sumario de hechos.
4. Impacto de morro; ambos heridos: El Janus C golpeó la pista de hierba a unos 300 m del punto de lanzamiento con actitud longitudinal plana, siendo el morro del fuselaje el primer punto de contacto. La zona de la cabina quedó destruida y el empenaje se desprendió retorcido del fuselaje. El piloto del asiento delantero resultó gravemente herido y el ocupante del asiento trasero levemente herido; el planeador sufrió daños importantes. No se hallaron defectos técnicos en el planeador. La investigación se cerró como informe sumario de hechos conforme al § 18 FlUUG sin causa probable atribuida.