Dart 15 überzieht in langsamer Tiefkurve am Hang und trudelt

Beim Hangflug in Sutton Bank verunglückte der Pilot eines Slingsby T.51 Dart 15 nach Kontrollverlust in geringer Höhe tödlich; das Segelflugzeug wurde zerstört. Bei nachlassendem Hangaufwind sank der Dart 15 über mehrere Hangpassagen ab; frühere Landemöglichkeiten auf dem Long Run blieben ungenutzt, und Luft-zu-Luft-Fotografie lenkte vermutlich vom schwindenden Höhenpolster ab. Knapp über dem Kamm und nahe der Überziehgeschwindigkeit drehte der Pilot vom Hang weg und dann nach rechts zum Platz zurück. Am inneren rechten Flügel kam es zuerst zum Strömungsabriss; der Dart 15 rollte ins Trudeln und schlug aus zu geringer Höhe im Hang auf.

1. Hangflug am Heimatplatz: Der Pilot eines Dart 15 absolvierte einen Hangflug in Sutton Bank im Rahmen einer Oldtimer-Veranstaltung; nach dem Ausklinken blieb er nahe am Platz, bei Westwind von etwa 20 km/h.
2. Wenig Hangflug- und Mustererfahrung: Der Pilot hatte wenig Erfahrung auf dem Dart 15 und im Hangflug; laut Handbuch lässt in einer 30-Grad-Kurve zusätzliches Seitenruder den inneren Flügel absacken - eine Steilspirale folgt.
3. Hangaufwind ließ nach; Höhe sank ab: Der Hangaufwind ließ durch einen leichten Windwechsel nach; der Dart 15 sank über mehrere Passagen von rund 30-90 m über dem Kamm auf unter 15 m in der letzten, nasenhoch und langsam.
4. Luft-zu-Luft-Fotografie in Tiefpassagen: Die Kamera des Piloten war beim Aufprall eingeschaltet; Zeitstempel zeigten 27 Aufnahmen, mehrere in den letzten Passagen, als Zeugen bereits um die Höhe besorgt waren.
5. Tiefe, langsame Umkehrkurve zum Platz: Knapp über dem Kamm und mit minimaler Fahrt drehte der Pilot links vom Hang weg und dann rechts zurück zum Platz, offenbar ein später Versuch zur Bahn statt einer Außenlandung im Tal.
6. Strömungsabriss rechts; Trudeln: Während sich die Rechtskurve aufbaute, riss die Strömung am rechten Flügel ab; der Dart 15 rollte rasch nach rechts, die Nase senkte sich, das Trudeln war aus der Resthöhe nicht abfangbar.
7. Pilot tödlich verletzt; Totalverlust: Der Dart 15 prallte rund 15 m unterhalb des Kamms in Birken auf, Rumpfnase fast senkrecht; der Pilot starb 20 Tage später. Kein Struktur- oder Steuerungsversagen lag vor.