ASK 21 schert beim Windenstart aus — Flügelspitze setzt im Anrollen auf

Eine ASK 21 wurde schwer beschädigt und ein Insasse leicht verletzt, als beim Anrollen im Windenstart die linke Flügelspitze den Boden berührte; die ASK gierte heftig um die Hochachse, hob kurz ab und prallte mit dem vorderen Rumpf auf. Der Pilot — erfahrener Fluglehrer mit Begleiter — startete auf Piste 12 bei leichtem, von vorn einfallendem Wind. Die ASK drehte etwa 150° und prallte aus ~2 m bei ~30–45° Längsneigung auf, blieb ~130 m hinter der Startstelle mit Strukturschäden an vorderem Rumpf und Leitwerk und zerstörter Haube liegen. Eine gelöste Spannhülse der Höhenruderanlenkung wurde festgestellt, jedoch als Ursache ausgeschlossen.

1. Windenstart Piste 12, zwei Pers. an Bord: Eine ASK 21 mit zwei Personen an Bord begann in Fischbek einen Windenstart in Richtung 120° bei leichtem, von vorn einfallendem Wind.
2. Linke Flügelspitze setzt im Anrollen auf: Im Anrollvorgang berührte die linke Flügelspitze des Segelflugzeugs den Boden.
3. Heftige Gierdrehung; kurzes Abheben: Die ASK drehte heftig um die Hochachse, hob kurz ab und drehte etwa 150° weiter, bevor sie wieder sank.
4. Aufprall mit vorderem Rumpf aus ~2 m: Aus rund 2 m Höhe prallte das Segelflugzeug mit dem vorderen Rumpf bei geschätzt 30–45° Längsneigung auf den Boden.
5. Spannhülse als Ursache ausgeschlossen: Bei der Untersuchung am Wrack wurde eine gelöste Spannhülse aus der Wedekindsicherung der Höhenruderanlenkung festgestellt; diese wurde als Ursache des Unfalls ausgeschlossen.
6. 130 m hinter Start; leichte Verletzung: Die ASK kam etwa 130 m hinter der Startstelle mit Strukturschäden am vorderen Rumpf und Leitwerk sowie zerstörter Haube zum Stehen; ein Insasse wurde leicht verletzt.