DG-1000T-Absturz beim Anflug auf Hamburg Boberg führt zu schweren Verletzungen

Am 4. April 2009 stürzte eine DG Flugzeugbau DG-1000T während der Anflugphase auf den Flugplatz Hamburg Boberg ab. Das Segelflugzeug, mit einem Piloten und einem Schüler an Bord, geriet in einen Strömungsabriss, während es in geringer Höhe eine flache Kurve flog. Beide Insassen erlitten schwere Verletzungen, und das Flugzeug wurde zerstört. Die Untersuchung ergab keine technischen Mängel am Flugzeug, und die Wetterbedingungen waren für Sichtflug günstig. Der Vorfall wurde darauf zurückgeführt, dass das Segelflugzeug während des Endanflugs in einen Strömungsabriss geriet.

1. Winch launch circuit: After a winch launch to about 440 m, the DG-1000T flew a local circuit in the southwest pattern area with height steadily decreasing.
2. Height lost in circles: The pilot flew additional circles in the southwest pattern area, reducing altitude to about 200 m and then further while still about 1 km southwest of the launch point.
3. Low approach altitude: By the time the aircraft reached the position for joining the final approach, altitude had decreased to around 100–125 m, requiring a shortened landing pattern.
4. Slow, slipping turn: From roughly 100 m height the pilot initiated a shallow, slipping left turn toward final approach at noticeably low airspeed.
5. Stall in turn: During the shallow left turn at low speed the glider exceeded its critical angle of attack, stalled, and abruptly dropped out of the turn.
6. Crash - serious injury: The glider impacted a fallow field just east of the airfield with a steep nose-down attitude, seriously injuring both occupants and destroying the aircraft.