Un ASK 21 heurte des arbres en finale par vent rafaleux

Le passager arrière d'un ASK 21 a été grièvement blessé après une collision avec des arbres en finale à Kamp-Lintfort ; planeur gravement endommagé. Après un décollage au treuil et environ 12 min de vol local par vent d'est rafaleux de 22-33 km/h, le pilote est revenu se poser. Une descente plus forte que prévu en finale a amené le planeur bas par l'ouest. À environ 100 m de la limite du terrain, l'aile droite a percuté des arbres ; le planeur a pivoté de 180° et est tombé sur la bâche d'une piscine, dont une poutre a pénétré dans le cockpit arrière. La cause probable a été une mauvaise estimation de la hauteur d'approche par vent rafaleux.

1. Décollage au treuil et vol local: Un ASK 21 a décollé au treuil depuis la piste en herbe de 600 m de Kamp-Lintfort avec deux occupants, en direction 070 degrés. Après le largage, le biplace a effectué plusieurs cercles dans la partie sud du circuit pendant environ 12 minutes. Le pilote commandant de bord totalisait environ 500 h, avec 10 h et 60 atterrissages sur le type, et 9 vols dans les 90 derniers jours.
2. Vent d'est rafaleux 22-33 km/h: Les conditions de vol à vue prévalaient avec une faible couverture nuageuse, mais des témoins ont rapporté un vent très rafaleux du 070-100 degrés à 22-33 km/h. Les valeurs moyennes étaient élevées et l'amplitude des rafales exigeante pour une approche en planeur.
3. Descente accrue en finale: En revenant pour atterrir, le pilote a rencontré une descente plus forte que prévu en finale et n'a pas pu tenir le plan de descente prévu vers le terrain.
4. Approche basse par l'ouest: Le planeur a poursuivi à basse altitude depuis l'ouest vers la RWY 07. La hauteur par rapport aux obstacles entre l'axe d'approche et la limite du terrain a été mal estimée dans le vent dominant.
5. Aile droite percute des arbres: Environ 100 m à l'ouest de la limite du terrain, l'aile droite a percuté des arbres. Le contact s'est produit à faible hauteur sans marge pour rattraper la trajectoire.
6. Rotation de 180° sur bâche de piscine: Le planeur a pivoté d'environ 180 degrés autour de l'axe vertical et est tombé en avant, fuselage avant en premier, sur la bâche d'une piscine. La verrière du cockpit a été détruite et une poutre de la structure de la bâche a pénétré dans la zone du cockpit arrière.
7. Passager arrière grièvement blessé: Le passager arrière a été grièvement blessé ; le pilote à l'avant n'a pas été signalé blessé. Le planeur a été gravement endommagé. Aucun défaut technique n'a été relevé sur l'appareil. La cause probable a été identifiée comme une mauvaise estimation de la hauteur d'approche dans les conditions de vent rafaleux, ayant entraîné le contact avec les arbres avant le terrain.