Ka 6 CR : virage à droite à très basse vitesse, bascule à ~30 m et impact presque vertical

Le 26 juin 2010, le pilote d'un Ka 6 CR a perdu la vie près de Tigerfeld ; le planeur a été détruit. L'appareil avait décollé à 13h10 de Hayingen en remorquage pour un vol cross vers Neresheim avec un second planeur parti dix minutes plus tôt. Après Schlechtenfeld atteint vers 300 m sol, les deux ont regagné ~700 m sol puis se sont séparés ; le pilote a annoncé son retour par radio. Vers 14h20, un témoin l'a vu cap ouest à ~double hauteur d'arbre. À très basse vitesse, l'appareil a viré à droite puis, depuis ~30 m, a basculé sur une aile et a percuté le sol presque verticalement.

1. Remorquage et vol cross — Hayingen: À 13h10 LT, le Ka 6 CR décolle en remorquage de Hayingen pour un vol cross commun vers Neresheim avec un second planeur parti environ dix minutes plus tôt ; les deux restent en contact radio pendant le vol.
2. Retour après thermiques faibles: Après environ une heure, les deux planeurs atteignent Schlechtenfeld vers 300 m sol dans des thermiques modérés, remontent à ~700 m sol puis se séparent ; le pilote du Ka 6 CR annonce par radio son intention de rentrer.
3. Basse altitude près de Tigerfeld: Vers 14h20 LT, un témoin au sol près de Tigerfeld voit le planeur cap ouest à environ double hauteur d'arbre — une altitude de croisière très basse qui ne laisse aucune marge de manœuvre ni de récupération.
4. Virage à droite ; bascule à ~30 m: À cette faible hauteur, le planeur change de cap à une vitesse notablement faible et entre en virage à droite. Depuis environ 30 m sol, il bascule brusquement sur une aile et passe à une descente presque verticale.
5. Impact presque vertical ; aucun défaut: Le planeur percute une prairie à environ 700 m au sud-est de Tigerfeld et 127 m au nord d'un bois. Le nez s'enfonce d'environ 25 cm dans le sol, le fuselage se rompt en plusieurs endroits et la poutre de queue se sépare à l'arrière de l'immatriculation. L'appareil est détruit et le pilote subit des blessures mortelles. L'examen ne révèle aucun défaut technique ni restriction des commandes.