Ka 6 CR kippt in langsamer Rechtskurve in ca. 30 m Höhe ab

Der Pilot einer Ka 6 CR wurde nahe Tigerfeld tödlich verletzt; das Segelflugzeug wurde zerstört. Um 13:10 Uhr startete sie im Schlepp von Hayingen zum gemeinsamen Streckenflug nach Neresheim. Nach rund einer Stunde erreichten beide Schlechtenfeld; nach Höhengewinn auf ca. 700 m trennten sich die Wege, und der Pilot meldete per Funk den Rückflug. Gegen 14:20 Uhr sah ein Zeuge das Segelflugzeug in doppelter Baumhöhe auf westlichem Kurs. Bei auffallend langsamer Geschwindigkeit ging er in eine Rechtskurve; aus ca. 30 m kippte die Ka 6 CR über eine Tragfläche ab und prallte fast senkrecht auf.

1. Flugzeugschlepp aus Hayingen: Um 13:10 Uhr startete die Ka 6 CR im Flugzeugschlepp von Hayingen zum gemeinsamen Streckenflug nach Neresheim mit einem zweiten Segelflugzeug, beide in Funkkontakt während des Fluges.
2. Rückflug nach mäßiger Thermik: Nach etwa einer Stunde erreichen beide Schlechtenfeld in ca. 300 m AGL bei mäßiger Thermik, steigen erneut auf ca. 700 m und trennen sich; der Pilot der Ka 6 CR meldet per Funk den Rückflug.
3. Geringe Höhe nahe Tigerfeld: Gegen 14:20 Uhr sieht ein Zeuge am Boden bei Tigerfeld das Segelflugzeug in doppelter Baumhöhe auf westlichem Kurs, eine sehr geringe Höhe ohne Spielraum für Manöver.
4. Langsame Rechtskurve, Abkippen: In dieser geringen Höhe ändert der Pilot bei langsamer Geschwindigkeit die Richtung und geht in eine Rechtskurve; aus etwa 30 m kippt die Ka 6 CR ab in einen fast senkrechten Sinkflug.
5. Fast senkrechter Aufprall: Das Segelflugzeug prallt auf einer Grasfläche bei Tigerfeld auf, der Pilot wird tödlich verletzt, und es werden keine technischen Mängel oder Einschränkungen der Steuerung festgestellt.