Ka 6 CR kippt in langsamer Rechtskurve in ca. 30 m Höhe ab

Am 26. Juni 2010 wurde der Pilot einer Ka 6 CR nahe Tigerfeld tödlich verletzt; das Segelflugzeug wurde zerstört. Um 13:10 Uhr startete sie im Schlepp von Hayingen zum gemeinsamen Streckenflug nach Neresheim. Nach rund einer Stunde erreichten beide Schlechtenfeld; nach Höhengewinn auf ca. 700 m trennten sich die Wege, und der Pilot meldete per Funk den Rückflug. Gegen 14:20 Uhr sah ein Zeuge das Segelflugzeug in doppelter Baumhöhe auf westlichem Kurs. Bei auffallend langsamer Geschwindigkeit ging er in eine Rechtskurve; aus ca. 30 m kippte die Ka 6 CR über eine Tragfläche ab und prallte fast senkrecht auf.

1. Flugzeugschlepp aus Hayingen: Um 13:10 Uhr startet die Ka 6 CR im Flugzeugschlepp von Hayingen zum gemeinsamen Streckenflug nach Neresheim mit einem rund zehn Minuten zuvor gestarteten zweiten Segelflugzeug; beide halten während des Fluges Funkkontakt.
2. Rückflug nach mäßiger Thermik: Nach etwa einer Stunde erreichen beide Schlechtenfeld in ca. 300 m über Grund bei mäßiger Thermik, steigen erneut auf ca. 700 m und trennen sich; der Pilot der Ka 6 CR meldet per Funk den Rückflug.
3. Geringe Höhe nahe Tigerfeld: Gegen 14:20 Uhr sieht ein Zeuge am Boden bei Tigerfeld das Segelflugzeug in doppelter Baumhöhe auf westlichem Kurs — eine sehr geringe Reiseflughöhe ohne Spielraum für Manöver oder Ausleitung.
4. Langsame Rechtskurve, Abkippen: In dieser geringen Höhe ändert der Pilot bei auffallend langsamer Geschwindigkeit die Flugrichtung und geht in eine Rechtskurve. Aus ca. 30 m Höhe kippt die Ka 6 CR über eine Tragfläche ab und geht in einen fast senkrechten Sinkflug über.
5. Fast senkrechter Aufprall: Das Segelflugzeug prallt auf einer Grasfläche ca. 700 m südöstlich von Tigerfeld und 127 m nördlich eines Waldstücks auf. Der Pilot wird tödlich verletzt. Technische Mängel oder Einschränkungen in der Steuerführung werden nicht festgestellt.