Un DG-100 entra en barrena dos veces en térmica; la segunda desde 230 m AGL sin recuperación
Cerca de Drumshade, el piloto de un DG-100 falleció tras no recuperar una segunda barrena y el planeador quedó destruido. Sumaba 28 h totales (5 en el tipo) en una travesía de 100 km. Girando en térmica a unos 72 km/h, cerca de la pérdida de 67 km/h, el DG-100 entró en barrena a la derecha a 470 m AGL. El piloto la recuperó tras unas dos vueltas, con unos 150 m de pérdida. Voló de vuelta al aeródromo, probablemente con aerofrenos abiertos; la velocidad bajó a unos 74 km/h a 230 m AGL. Entró en una segunda barrena sin recuperarla; los aerofrenos quedaron extendidos en el impacto, posiblemente retrasando la salida.
- Torno y térmica en Drumshade: El 4 de agosto de 2012, un DG-100 despegó con torno desde Drumshade, Escocia, en la primera pierna de una travesía de 100 km, girando en sentido horario al este y luego al noreste del campo.
- Poca experiencia, cerca de pérdida: Los vídeos y la traza registrada mostraron un viraje con inclinación media de unos 21° y velocidad apenas por encima de la pérdida — escaso margen ante pérdida de velocidad en el viraje.
- Primera barrena desde giro lento: Hacia las 11:29 UTC, cerca de 530 m MSL, con velocidad de unos 67 km/h e inclinación de 18°, el DG-100 cayó en una barrena pronunciada a la derecha, con descenso de unos 20 m/s.
- Recupera tras ~2 vueltas, -150 m: En unos seis segundos el piloto recuperó la primera barrena tras aproximadamente dos vueltas, estabilizando el planeador a unos 83 km/h; la pérdida de altura fue de unos 150 m.
- Aerofrenos abiertos; 2.ª barrena 230 m: El DG-100 volvió hacia Drumshade con los aerofrenos aparentemente extendidos y entró en una segunda barrena a la derecha; en el impacto elevaron la velocidad de pérdida necesaria.
- Barrena no recuperada sobre cebada: Aún en barrena a la derecha con morro abajo, el DG-100 impactó un campo de cebada al norte de Drumshade a unos 23 m/s; el piloto falleció y el planeador quedó destruido.