Casi colisión Falcon 2000EX y Arcus en espacio clase E durante aproximación ILS
Un Falcon 2000EX en aproximación ILS IFR a St. Gallen-Altenrhein descendía en clase E a ~5000 ft MSL cuando encontró un Schempp-Hirth Arcus que regresaba a Amlikon en VFR. En clase E el ATC no separa IFR y VFR. El planeador tenía el Flarm encendido pero el transpondedor Mode-S apagado y sin contacto radio — invisible para los controladores del Falcon. Al oeste de Amriswil las trayectorias se cruzaron en sentido opuesto; ambas tripulaciones vieron al otro solo poco antes del punto más cercano: ~660 m horizontales / ~40 m verticales. Ni el transpondedor ni el contacto radio eran entonces obligatorios para el planeador. Sin heridos, sin daños.
- Falcon en ILS, Arcus en VFR: Un Falcon 2000EX realizaba una aproximación IFR ILS a St. Gallen-Altenrhein bajo control de Zúrich, mientras un Arcus planeaba en VFR hacia Amlikon tras soltarse cerca del Säntis.
- Aproximación ILS en espacio E: El tramo de base de la aproximación ILS a LSZR desciende por espacio aéreo clase E, donde el ATC no proporciona separación entre tráfico IFR y VFR.
- Transpondedor apagado; sin radio: El piloto del planeador había apagado el transpondedor y no tenía contacto radio — ninguno era obligatorio — dejando al planeador invisible para los controladores.
- Convergencia; detección tardía: Las rutas se cruzaron de frente cerca de Amriswil a unos 1.500 m AMSL; ambas tripulaciones se vieron solo poco antes de la máxima aproximación.
- Mínima separación: 660 m / 40 m: Separación mínima: unos 660 m horizontal y unos 40 m vertical. Clasificado como incidente grave de proximidad en espacio aéreo clase E.
- Sin colisión; aviso de seguridad: No hubo colisión, daños ni heridos. La investigación cerró con un aviso de seguridad; el transpondedor no era obligatorio entonces y sigue sin serlo.