SF 34 verliert Windenseil bei 80 m: Steilkurve führt zu Strömungsabriss
Am 24. Mai 2010 wurde der Pilot einer SF 34 beim Windenstart in Elz tödlich, der Fluggast schwer verletzt. In etwa 80–100 m AGL brach die Sollbruchstelle des Windenseils. Der Pilot senkte die Nase, flog kurz geradeaus, leitete eine Rechtskurve in den Wind ein und kehrte dann in einer Umkehrkurve zur Piste 08 zurück. Die Kurve überschritt die Anfluglinie; der Pilot zog die Querneigung stark auf. Mit der steilen Schräglage in geringer Höhe sank die Fahrt unter das Minimum, der linke Flügel erlitt einen Strömungsabriss, und das Segelflugzeug ging in einen trudelartigen Steilabstieg über.
- Windenstart-Steigflug: Beim Windenstart von Piste 26 in Elz steigt die SF 34 normal. Bei leichtem Seitenwind aus rechts korrigiert der Pilot mit einer leichten Rechtsneigung.
- Sollbruchstelle reißt bei ~80–100 m: Kurz nachdem der Pilot per Funk gebeten hat, die Windengeschwindigkeit zu reduzieren, bricht die Sollbruchstelle des Windenseils in etwa 80–100 m AGL und das Seil löst sich.
- Nase senken, kurz geradeaus: Nach dem Seilriss senkt der Pilot die Nase, um Fahrt aufzubauen, und fliegt kurz geradeaus, ohne den Kurs zu ändern.
- Entscheidung zur Umkehrkurve: Der Pilot leitet zunächst eine Rechtskurve in den Wind ein und beginnt dann eine Umkehrkurve nach links, um zum Platz zurückzukehren und entgegen der Startrichtung auf Piste 08 zu landen.
- Überschießen, steile Schräglage: In der Umkehrkurve überschreitet das Segelflugzeug die Anfluglinie der Piste 08; der Pilot zieht die Querneigung stark auf, um wieder auf die Endanfluglinie einzuschwenken.
- Strömungsabriss in Steilkurve: Die steile Schräglage in geringer Höhe lässt die Fahrt unter das erforderliche Minimum sinken. Der linke Flügel erleidet einen Strömungsabriss, das Segelflugzeug geht in einen trudelartigen Steilabstieg über.
- Aufprall am bewaldeten Hang: Das Segelflugzeug trifft nahezu senkrecht an einem bewaldeten Steilhang knapp südlich der Schwelle der Piste 08 auf. Das Flugzeug wird zerstört, der Pilot tödlich verletzt, der Fluggast schwer verletzt.