Piper PA-34 / ASW 20 CL quasi-collision en remorquage — 3 FLARM, aucune alerte
Près de Baar (canton de Zoug, Suisse), un Piper PA-34-200 et un attelage de remorquage (Robin DR 300-180R + ASW 20 CL) se sont croisés à ~20 m verticalement en espace E ; personne n'a été blessé et aucun appareil n'a été endommagé. Le Piper, en VFR de Buochs vers Zurich à 280 km/h, a survolé l'attelage sans le voir ni manœuvrer. Le pilote du planeur a vu le Piper à 2 heures et a alerté le remorqueur ; tous deux ont battu des ailes sans succès. Le pilote du planeur a poussé légèrement avant le croisement. Les trois appareils étaient équipés FLARM ; aucun pilote n'a remarqué d'affichage ni d'alerte.
- Montée en remorquage: Le planeur ASW 20 CL HB-1784 était remorqué par un Robin DR300 D-EAIO depuis Hausen am Albis, piste 27, en montée continue vers la région du Rossberg.
- Piper sur trajectoire de collision: Alors que le remorquage passait au sud de Baar vers 1 430 m MSL, le pilote du planeur a vu le Piper PA-34 approcher rapidement par l'avant droit, sur une trajectoire de collision apparente.
- Équipage Piper ne détecte rien: Le pilote et le passager du Piper, conscients d'un trafic près de Hausen am Albis, n'ont pas détecté le remorqueur ni le planeur et ont gardé leur trajectoire de croisière vers 1 430 m MSL.
- Alerte FLARM inefficace: Bien que les trois aéronefs soient équipés d'avertisseurs de collision FLARM, aucun des pilotes n'a remarqué d'alerte FLARM lors du rapprochement dangereux.
- Alertes remorqueur et planeur: Le pilote du planeur a averti le remorqueur du trafic à 2 heures, les pilotes ont balancé les ailes vers le Piper, et le planeur a réduit sa montée en poussant sur le manche.
- Survol très rapproché: Le Piper HB-LEM a survolé la trajectoire du planeur, passant juste au-dessus et derrière le remorqueur, à environ 20 m au-dessus du planeur en bout du câble de remorquage de 60 m.
- Atterrissage sans incident: Les trois aéronefs ont poursuivi leur vol sans autre incident et ont atterri sans dommages ni blessés.