Piper PA-34 / ASW 20 CL Beinahe-Kollision im Schlepp — alle 3 mit FLARM, keine Warnung
Im Luftraum E bei Baar im Kanton Zug überflog eine Piper PA-34-200 einen Flugzeugschleppzug aus einem Robin DR300-180R und einer ASW 20 CL nur rund 20 m vertikal; niemand wurde verletzt, kein Schaden entstand. Die Piper-Besatzung sah den Schleppzug nicht und wich nicht aus. Der Segelflugpilot erkannte die Piper auf 2 Uhr und meldete sie dem Schlepppiloten; beide versuchten erfolglos, mit Flügelwackeln aufmerksam zu machen. Kurz vor dem Vorbeiflug drückte der Segelflugpilot leicht nach. Alle drei Luftfahrzeuge trugen FLARM, doch keiner der Piloten bemerkte eine Anzeige oder Warnung.
- Schleppflug im Steigflug: Die ASW 20 CL wurde von einer Robin DR300 von Hausen am Albis (Piste 27) in einem kontinuierlichen Steigflug Richtung Rossberg-Gebiet geschleppt.
- Piper auf Kollisionskurs: Während der Schlepp südlich von Baar auf etwa 1.430 m AMSL passierte, sah der Segelflieger eine Piper PA-34 von vorne rechts schnell annähern, scheinbar auf Kollisionskurs mit dem Gespann.
- Piper sichtet Schleppgespann nicht: Der Piper-Pilot und sein Mitfluggast waren zwar über anderen Verkehr im Bereich Hausen am Albis informiert, erkannten das Schlepper-Segelflugzeug-Gespann jedoch nicht visuell; die Piper hielt ihren Reiseflugpfad und ihre Höhe von etwa 1.430 m AMSL bei.
- FLARM-Warnung wirkungslos: Obwohl alle drei Luftfahrzeuge mit FLARM-Kollisionswarnsystemen ausgerüstet waren, nahm keiner der Piloten während der gefährlichen Annäherung eine FLARM-Warnung wahr.
- Warnungen von Schlepper und Segler: Der Segelflieger funkte den Schlepppiloten über den Verkehr bei 2 Uhr an; beide versuchten durch kurzes Schaukeln mit den Tragflächen die Aufmerksamkeit der Piper zu erregen. Der Segelflieger reduzierte den Steigflug leicht, indem er sanft am Höhenruder drückte, um den vertikalen Abstand zu vergrößern.
- Sehr naher Überflug: Die Piper überquerte direkt den Flugpfad des Segelflugzeugs, passierte knapp über und hinter dem Schlepper und schätzte 20 m über dem Segelflugzeug am Ende des 60 m langen Schleppseils.
- Sichere Landung: Alle drei Luftfahrzeuge setzten ihre Flüge ohne weiteren Zwischenfall fort und landeten später sicher; keine Verletzten, kein Schaden.