Discus-2CT : décrochage avec abattée d'aile en virage base-finale bas

Nabern/Teck, Am Sonderlandeplatz, Germany Schempp-Hirth Discus-2CT

Lors d'un virage base-finale bas à Nabern/Teck, le pilote d'un Discus-2CT a été grièvement blessé ; planeur détruit. De retour d'un vol local, il a dérouté vers Nabern/Teck moteur sustainer sorti mais à l'arrêt, abordant la RWY 32 par l'ouest après avoir survolé Dettingen à environ 60 m AGL. Des témoins ont vu le planeur s'engager dans le virage base-finale gauche à 20–30 m AGL avec environ 45° d'inclinaison ; il a alors décroché avec abattée d'aile gauche et a percuté un champ de blé bordant la piste à environ 60° à piquer. Une averse orageuse locale était signalée à l'ouest du terrain au moment de l'accident.

  1. Décollage en remorquage à Hahnweide: À 11h33 LT, un Discus-2CT a décollé de l'aérodrome de vol à voile de Hahnweide en remorquage pour un vol local. Le pilote totalisait environ 242 h sur planeurs (~95 h sur la machine, 26 h dans les 90 derniers jours).
  2. Déroutement vers Nabern/Teck: Après environ 20 minutes de vol, le pilote a sorti le moteur sustainer (le Discus-2CT est un planeur à moteur d'appoint rétractable) et a mis le cap sur la RWY 32 de l'aérodrome spécial voisin de Nabern/Teck (EDTN), par l'ouest, au cap d'environ 090°. Le terrain de vol à voile de Dettingen a été survolé à environ 60 m AGL.
  3. Moteur sustainer sorti, non démarré: Les données GPS et l'examen de l'épave après l'impact ont montré que le moteur sustainer est resté sorti mais à l'arrêt durant toute l'approche. La radio était réglée sur la fréquence du terrain de départ ; aucun contact avec Nabern/Teck n'a été établi.
  4. Averse orageuse à l'ouest du terrain: Le vent prévu était de S/SO à 5–10 kt avec activité orageuse locale (10–20 kt, rafales jusqu'à 25–40 kt). Un témoin a signalé une averse orageuse locale à l'ouest de Nabern/Teck au moment de l'accident.
  5. Virage base-finale à 20–30 m AGL: Des témoins ont vu le planeur s'engager dans un virage à gauche de la branche vent arrière vers la finale à environ 20–30 m AGL avec une inclinaison d'environ 45°.
  6. Décrochage avec abattée d'aile gauche: Le planeur a basculé sur l'aile gauche et a pris une assiette d'environ 60° à piquer avant l'impact. Le mouvement correspondait à un décrochage avec abattée d'aile à basse altitude, sans marge de récupération.
  7. Champ de blé : pilote grièvement blessé: Le Discus-2CT a percuté un champ de blé à environ 60 m au nord de la RWY 32 et a glissé sur environ 14 m jusqu'à sa position finale. Le fuselage s'est brisé en deux endroits (en arrière du cockpit et en avant de l'empennage) ; l'extrémité d'aile gauche s'est détachée. Le pilote a été grièvement blessé et le planeur détruit. Pas d'incendie.
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