Discus-2CT überzieht in niedriger Endanflugkurve

Nabern/Teck, Germany Schempp-Hirth Discus-2cT

Bei einer niedrigen Kurve vom Queranflug in den Endanflug in Nabern/Teck wurde der Pilot eines Discus-2CT schwer verletzt; das Segelflugzeug wurde zerstört. Nach etwa 20 Minuten Lokalflug ab Hahnweide steuerte der Pilot mit ausgefahrenem, aber nicht laufendem Hilfstriebwerk die Piste 32 aus Westen an und überflog den benachbarten Segelflugplatz Dettingen in etwa 60 m AGL. Zeugen sahen, wie der Discus-2CT in 20–30 m AGL mit etwa 45° Querlage in den Endanflug eindrehte; dabei kippte er über den linken Flügel ab und schlug mit etwa 60° Bahnneigung in einem Ackerfeld neben der Piste auf. Westlich des Platzes stand ein lokaler Gewitterschauer.

  1. F-Schlepp ab Hahnweide: Um 11:33 LT startete ein Discus-2CT am Segelfluggelände Hahnweide im F-Schlepp zu einem Lokalflug.
  2. Anflug nach Nabern/Teck: Nach etwa 20 Minuten fuhr der Pilot das Hilfstriebwerk aus und steuerte Piste 32 des Sonderlandeplatzes Nabern/Teck an, wobei er Dettingen in etwa 60 m AGL überflog.
  3. Hilfstriebwerk ausgefahren, aus: Das Hilfstriebwerk blieb während des Anflugs ausgefahren, aber nicht in Betrieb; im Funkgerät war noch die Frequenz des Abflugortes eingestellt, ohne Verbindung zum Sonderlandeplatz.
  4. Lokaler Gewitterschauer westlich: Nach Zeugenaussage zog zum Unfallzeitpunkt westlich von Nabern/Teck ein lokaler, gewittriger Schauer mit böigem Wind durch.
  5. Linkskurve final in 20–30 m AGL: Augenzeugen sahen, wie der Discus-2CT in etwa 20–30 m AGL mit rund 45° Querlage vom Queranflug in den Endanflug eindrehte.
  6. Abkippen über linken Flügel; ~60°: Der Discus-2CT kippte über den linken Flügel ab und nahm vor dem Aufprall eine Bahnneigung von rund 60° nach unten an, entsprechend einem Strömungsabriss ohne Höhe zum Abfangen.
  7. Aufprall im Acker; Pilot schwer verletzt: Der Discus-2CT schlug rund 60 m nördlich der Piste 32 in einem Getreidefeld auf; der Rumpf brach an zwei Stellen, der linke Außenflügel riss ab, und der Pilot wurde schwer verletzt.
Loading incidents...
Select Incident
Select Report
Filter
0/0
Incident year
1997 2024
Sort By
Search
0/0
Preferences
Save preferences
Enable map view
Show analysis
Language
Theme
About

gliderincidents.com gathers and lists soaring incident reports from official sources. The sources are indicated and linked. These reports are amended by summaries, metadata and translations, some of which have been generated utilizing machine learning (AI). You shouldn't trust the information provided here blindly, and consider reading the official incident report as a fact-check.

OR AND
0/0
Flight Phase
Circumstance
Decision pattern
Mitigation
0/0
Severity Levels
0/0
Countries

Please describe what information is incorrect or needs review:

Bookmarked