Ventus cT stürzt nach Windenstart spiralförmig ab; schwere Herzkrankheit festgestellt

Ein Pilot wurde tödlich verletzt, als ein Ventus cT kurz nach einem Windenstart in Hütten-Hotzenwald nach vorn kippte und spiralförmig zu Boden ging; das Segelflugzeug wurde zerstört. Der Start verlief normal, und das Segelflugzeug behielt nach dem Ausklinken vier Sekunden seinen Steigflug bei. Dann kippte es nach vorn und ging vier Sekunden später über die rechte Tragfläche in eine Spirale über, die nach eineinhalb Umdrehungen am Boden endete. Ein technischer Mangel wurde nicht gefunden. Die Obduktion ergab eine hochgradige Herzkranzgefäßverkalkung, die auf eine plötzliche Handlungsunfähigkeit als wahrscheinliche Ursache hindeutet.

1. Normaler Windenstart, Bahn 29: Ein Ventus cT startete in Hütten-Hotzenwald auf Bahn 29 im Windenstart zu einem Lokalflug, dem dritten Start des Piloten an dem Tag; der Start verlief bis zum Ausklinken normal.
2. Schwere Herzkrankheit des Piloten: Die Obduktion ergab später eine hochgradige Herzkranzgefäßverkalkung, die auf wiederholte Sauerstoffunterversorgung des Herzens hinweist.
3. Behält nach dem Ausklinken den Steigflug: Nach dem Lösen des Seils behielt das Segelflugzeug etwa vier Sekunden seinen Steigflug bei.
4. Kippt nach vorn, wohl handlungsunfähig: Dann kippte das Segelflugzeug nach vorn, passend zu einer plötzlichen Handlungsunfähigkeit des Piloten.
5. Geht über rechte Fläche in eine Spirale: Etwa vier Sekunden später ging es über die rechte Tragfläche in eine Spirale über.
6. Schlägt nach etwa 1,5 Umdrehungen auf: Nach etwa eineinhalb Umdrehungen, insgesamt rund sechs Sekunden, schlug das Segelflugzeug etwa 100 m von der Winde entfernt auf; der Pilot wurde tödlich verletzt, das Segelflugzeug zerstört.