Wilga stürzt bei Puchacz-Schlepp mit eingerasteter Querruderarretierung ab

Ein Schleppflugzeugpilot wurde schwer verletzt, als eine PZL-104 Wilga mit eingerasteter Querruderarretierung abstürzte; das Schleppflugzeug wurde zerstört, die Segelflugzeugbesatzung blieb unverletzt. Beim Schlepp einer SZD-50-3 Puchacz neigte sich die Wilga nach dem Abheben zunehmend nach rechts. Der Segelflugpilot klinkte aus, landete die Puchacz unbeschädigt und überrollte das Bahnende um etwa 50 m. Die Rechtsneigung nahm zu, die Wilga ging in einen Sinkflug über, schlug hart auf und wurde zerstört. Eine der zwei Querruderarretierungen fand sich am Abstellplatz, die andere unter dem Wrack; die Querruder waren arretiert geblieben.

1. Schleppstart eines Doppelsitzers: Eine PZL-104 Wilga begann in Schönebeck-Zackmünde den Flugzeugschlepp einer doppelsitzigen SZD-50-3 Puchacz von der Graspiste; der Anrollvorgang verlief normal.
2. Querruderarretierung eingerastet: Eine der zwei Querruderarretierungen der Wilga war noch eingerastet, sodass die Querruder blockiert waren und dem Piloten die Rollsteuerung fehlte.
3. Wilga neigt sich nach dem Abheben: Nach dem Abheben neigte sich die Wilga zunehmend nach rechts und konnte nicht ausgesteuert werden.
4. Segelflugzeug klinkt aus und landet: Der Segelflugpilot klinkte aus und setzte die Puchacz auf, überrollte das Bahnende um etwa 50 m in ein Feld, unbeschädigt; die Besatzung blieb unverletzt.
5. Rechtsneigung nimmt weiter zu: Nach dem Ausklinken nahm die Rechtsneigung der Wilga weiter zu, und das Flugzeug ging in einen Sinkflug über.
6. Wilga stürzt ab, Pilot verletzt: Die Wilga schlug hart auf und wurde zerstört; der Pilot wurde schwer verletzt, befreite sich aber selbst. Die Querruderarretierungen fanden sich außerhalb des Flugzeugs — die Querruder waren arretiert geblieben.