Le pilote d'un DG 505 saute en parachute après le blocage de la profondeur par l'appuie-tête
Un pilote s'en est tiré avec des blessures légères après avoir sauté d'un DG 505 dont la profondeur s'était bloquée en voltige ; le planeur s'est écrasé dans une forêt, gravement endommagé. Largué vers 1 700 m, il avait enchaîné plusieurs figures ; mais lors d'un retournement vers 600 m, la profondeur n'a plus répondu à la ressource, le planeur restant à 30-45° piqué. Ne pouvant se rétablir, il a sauté vers 400 m. L'enquête a établi que l'appuie-tête arrière pouvait se rabattre et bloquer le manche : sa cordelette de retenue avait été remontée trop longue en entretien, et un bulletin obligatoire n'avait pas été appliqué.
- Vol d'essai, puis voltige: Un DG 505 a décollé en remorquage à Uelzen pour un vol d'essai après la pose d'un nouvel accéléromètre ; le pilote s'est largué vers 1 700 m et a commencé la voltige.
- Cordelette remontée trop longue: La cordelette de retenue de l'appuie-tête arrière avait été remontée trop longue après un entretien, et un bulletin obligatoire censé y remédier n'avait pas été appliqué, si bien que l'appuie-tête pouvait se rabattre et bloquer le manche.
- Interrompt un looping, teste le pilotage: Après plusieurs figures, il a interrompu un looping par doute sur la contrôlabilité et a testé le tangage et le roulis sans rien trouver.
- La profondeur se bloque au retournement: Lors d'un retournement vers 600 m, la profondeur n'a plus répondu au moment de ressortir ; le planeur n'était pilotable que jusqu'à 30-45 degrés piqué.
- Saut vers 400 m: Ne pouvant revenir en vol horizontal, le pilote a sauté vers 400 m sous un parachute à ouverture automatique.
- Le planeur s'écrase en forêt: Le planeur vide est entré en oscillations et retournements et est tombé dans une forêt au nord-est du terrain, gravement endommagé ; le pilote s'est posé à environ 100 m, légèrement blessé.