Le câble largué frôle un Discus 2b, le remorqueur n'ayant pas senti le largage

Federispitz, Switzerland Schempp-Hirth Discus-2B FFA AS 202/32 Turbo Bravo

Après le largage d'un Discus 2b vers 2200 m près de Schänis, le câble libéré a frôlé le planeur ; les deux équipages sont indemnes et le Discus n'a subi que de légères rayures et une charnière de train tordue. Le remorqueur, un « Turbo Bravo » très motorisé, volait à puissance réduite à la demande du pilote du planeur pour réduire la tension. Comme le câble était détendu, le pilote remorqueur n'a pas senti le largage et a monté de 10 à 20 m au-dessus du planeur ; l'apercevant plus bas au rétroviseur, il a viré fort à gauche, aérofreins sortis, et le câble traînant a touché le Discus. Le planeur a répondu normalement et s'est posé à Schänis.

  1. Remorquage jusqu'à la hauteur de largage: Un Discus 2b a été remorqué près de Schänis derrière un AS 202 Turbo Bravo très motorisé et a atteint la hauteur de largage vers 2200 m.
  2. Largage à puissance réduite: Pour éviter que le câble ne fouette vers l'avant au largage derrière ce puissant remorqueur, le pilote du planeur a annoncé son intention par radio afin que le remorqueur réduise puissance et tension.
  3. Câble détendu masquant le largage: Le câble était légèrement détendu ; le pilote remorqueur n'a pas senti le largage et a continué à monter à puissance réduite, jusqu'à 10 à 20 m au-dessus du planeur.
  4. Le remorqueur vire fort dans le câble: Apercevant le planeur plus bas dans son rétroviseur, le pilote remorqueur a viré fortement à gauche, aérofreins sortis, et le câble traînant a balayé le Discus.
  5. Le câble frôle le Discus ; poser sûr: Le câble a rayé le nez et tordu une charnière de trappe de train, sans altérer le pilotage ; le Discus s'est posé à Schänis, les deux équipages indemnes.
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