IFR-Ambulanzjet und kreisende JS1 kommen sich an einer Luftraumgrenze nahe

Ein Ambulanzjet im IFR-Anflug auf Zürich und ein kreisendes Segelflugzeug näherten sich im Luftraum E, in dem IFR nicht von VFR gestaffelt wird, bis auf rund 1.060 m horizontal und 210 m vertikal an; beide sahen einander, niemand wurde verletzt. Der Jet wurde per Radar auf 6.000 ft MSL geführt, 500 ft über der Führungsmindesthöhe, die der Untergrenze des Luftraums darüber entsprach und keinen Puffer ließ. Das Segelflugzeug stieg knapp darunter ohne Transponder, was nicht vorgeschrieben war, sodass es nie am Radar erschien und das TCAS des Jets keine Warnung auslöste. Die Piloten verließen sich bei guter Sicht auf die gegenseitige Sichtung.

1. Segelflugzeug kreist im Luftraum E: Ein Segelflugzeug stieg auf einem VFR-Streckenflug in einem Aufwind über der Region Leibstadt, im Luftraum E knapp unterhalb der Untergrenze des darüberliegenden kontrollierten Luftraums.
2. Kein Transponder; für Radar unsichtbar: Das Segelflugzeug führte keinen Transponder, was nicht vorgeschrieben war; es erschien nie am Radar, sodass die Flugsicherung keinen Verkehrshinweis geben und das TCAS des Jets keine Warnung auslösen konnte.
3. Führungsmindesthöhe = Luftraumgrenze: Der Jet wurde per Radar 500 ft über der Führungsmindesthöhe geführt, die mit der Untergrenze des kontrollierten Luftraums zusammenfiel, sodass an der Grenze kein vertikaler Puffer blieb.
4. Jet und Segelflugzeug nähern sich an: Im IFR-Anflug auf Zürich auf 6.000 ft MSL näherte sich der Jet dem knapp darunter auf rund 5.400 ft MSL steigenden Segelflugzeug bis auf etwa 1.060 m horizontal und 210 m vertikal an, in nahezu rechtem Winkel.
5. Beide Besatzungen sehen einander: Bei guter Sicht sah jede Besatzung das andere Flugzeug rechtzeitig; der Segelflugpilot hatte aus dem Aufwind ausgedreht, und die Jet-Besatzung meldete die Position des Segelflugzeugs der Flugverkehrsleitung.
6. Passieren ohne Verletzte: Der Jet setzte seinen Anflug ohne Ausweichmanöver fort, und die beiden Flugzeuge passierten frei; niemand wurde verletzt, und kein Flugzeug wurde beschädigt.