Un Discus bT, motor fuera, se queda corto en campo y choca con un talud de carretera
Un piloto resultó mortalmente herido cuando un Discus bT, con el motor fuera, se quedó corto en campo y chocó con un talud de carretera cerca de Villingendorf; planeador gravemente dañado. En un vuelo de campo desde Hahnweide, con tormentas en formación, se quedó bajo — su última ascendencia acabó hacia 350 m — y eligió un campo de maíz corto. Cruzó el último tramo rápido y bajo, unos 130 km/h a 38 m; el planeador tocó primero el talud ante una carretera en hondonada, la sobrevoló y golpeó el talud ascendente al otro lado. El motor se halló fuera, con el encendido puesto; sacarlo cuesta altura y empeora el planeo; no se halló defecto técnico.
- Vuelo de campo, se queda bajo: En un vuelo de campo desde Hahnweide, un Discus bT evolucionó al oeste y luego al sureste; su última ascendencia terminó hacia 350 m unos cinco minutos antes del accidente, con tormentas en formación.
- Motor auxiliar fuera: El piloto sacó el motor auxiliar escamoteable, hallado después fuera y con el encendido puesto; sacarlo cuesta unos 50-150 m de altura y empeora el planeo.
- Se compromete tarde a un maizal: Ya bajo, se presentó para tomar en un campo de maíz corto y llano de unos 200 m.
- Rápido y bajo en final: El último tramo se voló rápido y bajo — unos 130 km/h a solo 38 m del suelo.
- Corto, contra un talud de carretera: El planeador tocó el talud ante una carretera en hondonada, la sobrevoló y golpeó el talud ascendente al otro lado.
- Se encabrita, impacto mortal: Se encabritó, giró unos 60 grados a la izquierda y chocó contra el suelo, deteniéndose tras unos metros; el piloto resultó mortalmente herido y el planeador gravemente dañado.