Discus CS sackt bei zu hohem Anstellwinkel aus 4-5 m durch und schlägt hart auf
Ein Segelflugzeugpilot wurde schwer verletzt, als ein Discus CS bei einer Landung aus etwa 4-5 m durchsackte; das Segelflugzeug wurde schwer beschädigt. Aus einem Thermikflug zurückkehrend, meldete der Pilot das Fahrwerk ausgefahren und drehte in den Endanflug ein; Zeugen sahen den Anflug mit etwas zu hohem Anstellwinkel. Das Segelflugzeug sackte aus etwa 4-5 m durch und schlug hart auf, wobei beide Flügelenden den Boden berührten, hob auf etwa 2 m ab, schlug erneut hart auf und drehte sich um die Hochachse; dabei brach die Rumpfröhre. Technische Mängel wurden nicht gefunden. Der Bericht nannte keine Ursache.
- Rückkehr zur Landung, wenig auf Muster: Nach einem etwa 1:37 h langen Thermikflug kehrte der Pilot zur Landung nach Rossfeld zurück; er war den Discus CS im Vorjahr nur etwa sechs Mal (~7:53 h) geflogen.
- Anflug mit zu hohem Anstellwinkel: Beim Eindrehen in den Endanflug mit ausgefahrenem Fahrwerk wurde das Segelflugzeug mit etwas zu hohem Anstellwinkel geflogen.
- Sackt aus etwa 4-5 m durch: Über einem quer verlaufenden Weg sank das Segelflugzeug aus etwa 4-5 m durch — zu wenig Energie, um es zu halten.
- Harter Aufschlag, dann ein Sprung: Es schlug hart auf, wobei beide Flügelenden den Boden berührten, und hob wieder auf etwa 2 m ab.
- Zweiter Aufschlag, Drehung um Hochachse: Es schlug erneut hart auf und drehte sich um die Hochachse, wobei die Rumpfröhre brach; der Pilot wurde schwer verletzt, das Segelflugzeug schwer beschädigt.