Un pilote fait décrocher un Duo Discus XLT en approche avec un moteur d'appoint capricieux
Le pilote d'un Duo Discus XLT a été mortellement blessé lorsque le planeur est parti en vrille dans un champ depuis environ 100 m en approche de Celle-Scheuen ; planeur détruit. De retour de campagne, il a sorti le moteur vers 250 m et rejoint la vent arrière de la piste 27, mais le moteur tournait mal et le planeur descendait. À 113-115 km/h — trop vite pour le moteur bridé, qui ne peut plus monter — il a dépassé le terrain sans se poser, puis a viré serré à droite et a fait décrocher le planeur, parti en vrille trop bas pour se rétablir. Le peu d'expérience sur le type et son moteur et une vitesse de montée non tenue ont contribué.
- Moteur sorti, en vent arrière: De retour d'un vol sur la campagne, le pilote d'un Duo Discus XLT a sorti le moteur escamotable vers 250 m près de Celle-Scheuen et est entré en vent arrière pour la piste 27.
- Le moteur tourne mal, le planeur descend: Le moteur tournait irrégulièrement et le planeur descendait continûment dans le circuit, alors qu'il tentait de le maintenir en marche.
- Trop vite pour monter, il poursuit: À 113-115 km/h — au-dessus de la vitesse à laquelle le moteur bridé peut encore monter — il a poursuivi au-delà du terrain au lieu de se poser.
- Virage serré à droite vers le terrain: Par le travers de l'aire de départ, vers 100 m, il a engagé un virage serré à droite pour revenir vers le terrain.
- Fait décrocher le planeur en virage: Dans le virage, le pilote a fait décrocher le planeur, qui est entré dans une rotation de type vrille.
- Part en vrille depuis environ 100 m: Trop bas pour se rétablir, le planeur est parti en vrille et a heurté un champ de maïs sous un angle abrupt ; le pilote a été mortellement blessé et le planeur détruit.