El piloto pone en pérdida un Duo Discus XLT en aproximación con el motor auxiliar irregular
El piloto de un Duo Discus XLT resultó mortalmente herido cuando el planeador barrenó contra un campo desde unos 100 m en aproximación a Celle-Scheuen; quedó destruido. De vuelta de campo, sacó el motor hacia 250 m y entró en viento en cola de la pista 27, pero el motor iba irregular y el planeador seguía bajando. A 113-115 km/h — demasiado rápido para el motor estrangulado, que ya no puede subir — siguió más allá del campo en vez de tomar y viró cerrado a la derecha, puso en pérdida el planeador y este barrenó demasiado bajo para recuperarse. La escasa experiencia en el tipo y su motor y una velocidad de ascenso no mantenida contribuyeron.
- Motor fuera, en viento en cola: De vuelta de un vuelo de campo, el piloto de un Duo Discus XLT sacó el motor escamoteable hacia 250 m cerca de Celle-Scheuen y entró en viento en cola para la pista 27.
- El motor va mal, el planeador baja: El motor funcionaba de forma irregular y el planeador descendía sin cesar en el circuito, mientras intentaba mantenerlo en marcha.
- Demasiado rápido para subir, sigue: A 113-115 km/h — por encima de la velocidad a la que el motor estrangulado aún puede subir — siguió más allá del campo en vez de tomar.
- Viraje cerrado a la derecha al campo: Por el través de la zona de despegue, hacia 100 m, entró en un viraje cerrado a la derecha para volver hacia el campo.
- Pone en pérdida el planeador al virar: En el viraje, el piloto puso en pérdida el planeador, que entró en una rotación de tipo barrena.
- Barrena desde unos 100 m: Demasiado bajo para recuperarse, el planeador barrenó y golpeó un maizal en ángulo abrupto; el piloto resultó mortalmente herido y el planeador quedó destruido.