Ventus CM : atterrissage en campagne, moteur non démarré ; vrille à basse hauteur

Le pilote d'un Ventus CM a été mortellement blessé et le planeur détruit dans un impact presque vertical en vrille près de Rangendingen, lors d'un atterrissage en campagne sur une épreuve de triangle. Le triangle depuis Klippeneck via Villingen et Horb s'est déroulé entre 1 000 et 1 600 m AGL, mais les ascendances se sont effondrées après le deuxième virage. Moteur d'appoint sorti et tentatives répétées de démarrage sans succès, des témoins ont vu le planeur entamer un virage à gauche vers 20 m AGL près du champ choisi et partir en rotation à gauche presque verticalement. Perte de hauteur d'environ 285 m sur les 30 dernières secondes.

1. Triangle de compétition, Klippeneck: Vers 13h30 LT, un Ventus CM a décollé en remorquage du site vélivole de Klippeneck pour une épreuve de triangle de compétition via Villingen et Horb. Le pilote détenait une licence planeur avec qualification motoplaneur de voyage (TMG) et totalisait environ 489 h d'expérience, dont 7h37 sur l'aéronef accidenté au cours des 30 derniers jours.
2. Ascendances en baisse après 2e virage: Les données du GPS-logger ont montré que l'épreuve s'est d'abord déroulée entre environ 1 000 et 1 600 m AGL. Après le deuxième point de virage, aucune nouvelle ascendance n'a été enregistrée. Le pilote a poursuivi vers un atterrissage en campagne dans la région d'Haigerloch.
3. Moteur d'appoint sorti ; non démarré: Lors de l'approche du champ choisi, des témoins ont vu le planeur arriver du sud, moteur d'appoint sorti. Le pilote tentait de mettre en route le moteur. Aucun fonctionnement moteur n'a été enregistré par les systèmes de bord pendant le vol. Le robinet d'essence a été retrouvé fermé et les conduites d'alimentation étaient vides, alors qu'environ 12 litres de carburant restaient dans le réservoir.
4. Virage à gauche vers 20 m AGL: Des témoins ont observé un virage à gauche à environ 20 m AGL au-dessus d'un champ de blé, alors que le planeur se présentait pour l'atterrissage en campagne.
5. Vrille à gauche ; presque verticale: Depuis le virage à gauche, le planeur est parti en rotation à gauche de type vrille et est descendu presque verticalement. L'enregistreur B-record a montré une perte de hauteur d'environ 285 m sur les 30 dernières secondes du vol.
6. Impact ; pilote mortellement blessé: Le Ventus CM a percuté une prairie juste au nord de la route L 410 près de Rangendingen, touchant le sol d'abord par l'aile droite et le cockpit ; le cockpit s'est enfoncé d'environ 30 cm dans le sol et l'aile gauche s'est rompue à l'emplanture. L'aérofrein gauche a été retrouvé à demi sorti et l'aileron gauche sectionné. La cause probable était un décrochage en virage à basse hauteur dont la sortie n'était plus possible, sous l'effet de la traînée du moteur d'appoint sorti et de la perte de hauteur dans la dernière phase du vol.