Ventus CM: aterrizaje fuera de campo con sustentador sin arrancar; barrena en viraje bajo

En un impacto casi vertical durante un aterrizaje fuera en competición cerca de Rangendingen, el piloto de un Ventus CM falleció; planeador destruido. El triángulo desde Klippeneck vía Villingen y Horb se voló entre ~1.000 y ~1.600 m AGL; tras el segundo punto de viraje cesó toda ascendencia. Con el sustentador extendido y sin lograr arrancarlo, testigos vieron al planeador entrar en un viraje a la izquierda a ~20 m AGL sobre el campo elegido y caer en barrena. Los últimos 30 s registraron una pérdida de altura de ~285 m. La llave de combustible estaba cerrada y los conductos al motor vacíos.

1. Triángulo de competición, Klippeneck: Hacia las 13:30 LT un Ventus CM despegó en remolque desde el velipuerto de Klippeneck para una prueba de triángulo de competición con puntos de viraje en Villingen y Horb. El piloto disponía de licencia de planeador con habilitación TMG y ~489 h totales de vuelo, con 7:37 h en los últimos 30 días sobre el aparato accidentado.
2. Cesan ascendencias tras 2.º punto: Los datos del registrador GPS mostraron que la prueba se desarrolló inicialmente entre ~1.000 y ~1.600 m AGL con valores de ascendencia que iban empeorando. Tras el segundo punto de viraje no se registró ya ningún ascenso. El piloto continuó hacia un aterrizaje fuera en la zona de Haigerloch.
3. Sustentador extendido; motor no arranca: En la aproximación al campo elegido, testigos vieron al planeador llegar desde el sur con el sustentador extendido. El piloto seguía intentando arrancar el motor. Los sistemas de a bordo no registraron en ningún momento del vuelo el funcionamiento del motor.
4. Viraje izquierda a ~20 m AGL: Testigos observaron un viraje a la izquierda a unos 20 m sobre el suelo, sobre un campo de cereal, mientras el piloto preparaba el aterrizaje fuera.
5. Barrena izquierda; casi vertical: Desde el viraje a la izquierda el planeador entró en una rotación tipo barrena hacia la izquierda y descendió casi en vertical. El registro barométrico mostró una pérdida de altura de unos 285 m durante los últimos 30 segundos de vuelo.
6. Impacto cabina y ala; piloto fallecido: El Ventus CM impactó contra un prado al norte de la carretera L 410, cerca de Rangendingen, tocando el suelo primero con el ala derecha y la cabina; la cabina penetró hasta ~30 cm en el terreno y el ala izquierda se rompió por el encastre. El aerofreno izquierdo quedó medio extendido y el alerón izquierdo se desprendió. El piloto falleció y el planeador quedó destruido. La causa del fallo del motor fue la posición cerrada de la llave de combustible: en el depósito quedaban ~12 L pero los conductos al motor estaban vacíos.