Un Mooney en approche IFR passe près d'un Duo Discus en spirale
Un Mooney en approche IFR et un Duo Discus en spirale se sont croisés à 115 m horizontal et 175 m vertical ; les deux équipages se sont vus, sans blessé. Configurant l'approche, tête baissée, le pilote du Mooney n'attendait pas de VFR près de l'axe et n'a reçu aucune information de trafic. Le planeur à deux pilotes spiralait dans une bonne ascendance, ignorant que le point d'approche IFR s'y trouvait — détail qui ne figure plus sur les cartes VFR. Son transpondeur n'émettait pas d'altitude : sans elle au radar, aucune alerte ne se déclenchait, et les deux systèmes d'alerte étaient incompatibles (Flarm sur le planeur, aucun sur le Mooney).
- Planeur en spirale (VFR): Un Duo Discus à deux pilotes, en vol de distance VFR, spiralait dans une bonne ascendance près de Langenthal, ignorant qu'une approche aux instruments y croisait.
- Mooney en approche IFR: Un Mooney configurait pour son approche aux instruments vers un terrain proche, tête baissée, sans s'attendre à du trafic VFR près de l'axe d'approche.
- Le planeur n'émet pas d'altitude: Le transpondeur du planeur n'émettait pas d'altitude ; il apparaissait au radar sans altitude, si bien que l'ATC ne pouvait donner d'information de trafic ni déclencher d'alerte automatique.
- Croisement vers 1 830 m MSL: Les deux appareils se sont croisés vers 1 830 m MSL, se rapprochant à environ 115 m horizontalement et 175 m verticalement ; leurs systèmes anticollision étaient incompatibles.
- Vu à temps, sans évitement: Par bonne visibilité, le pilote du Mooney a vu le planeur et a jugé tout évitement inutile ; les deux appareils sont passés sans blessé ni dégât.