L'ASH 25 décroche en orbite droite basse pour perdre l'altitude excédentaire avant vache

Le pilote avant a été mortellement blessé et l'arrière grièvement quand un ASH 25 a quitté le vol contrôlé dans une orbite droite basse avant une vache ; détruit. En compétition de montagne, après Grantown-on-Spey, l'altitude ne suffisait plus pour Aboyne ; l'équipage a choisi un champ à l'est de Tomintoul. Ascendance en vent arrière — aérofreins, volets et glissade ne suffisent pas. Encore trop haut en finale, le pilote a rentré les aérofreins et a entamé une orbite à droite près du sol sous fort NO au lee des Hills of Cromdale. Sous ~70 m AGL, l'aile droite a décroché, l'ASH est partie en vrille et a percuté un marais. Aucun défaut.

1. Compétition de vol de montagne — circuit: Lors d'une compétition de vol de montagne au départ d'Aboyne, P1 et P2 ont volé l'ASH 25 sur un circuit de 252,5 km ; après Grantown-on-Spey ils ne pouvaient plus rejoindre Aboyne.
2. Vent NO fort + turbulence de relief: Vent 270–280° à 20–35 kt en altitude avec turbulence forte et rafaleuse sous le vent des Hills of Cromdale près du site ; vent au sol 15 kt rafales 25 kt et direction localement variable.
3. Vache choisie à l'est de Tomintoul: L'équipage a choisi un champ de 270 m à l'est de Tomintoul, dans le vent ; la branche vent arrière et le check avant atterrissage étaient normaux.
4. Ascendance en vent arrière: En vent arrière, l'ASH a rencontré une ascendance ; aérofreins sortis, volets atterrissage sélectionnés et glissade flown — sans effet suffisant.
5. Encore trop haut en finale: En finale, l'ASH restait trop haute pour le champ court avec des maisons au-delà ; le pilote a rentré les aérofreins et entamé une orbite à droite près du sol pour perdre de l'altitude.
6. L'aile droite décroche sous ~70 m AGL: Dans l'orbite droite basse, sous environ 70 m AGL, l'aile droite intérieure au virage, plus proche du décrochage, a décroché ; l'ASH est partie en vrille puis dans un piqué quasi vertical.
7. Impact aile droite sur marais ; P1 fatal: L'ASH a percuté le sol aile droite en premier, presque verticalement ; le pilote avant est décédé, celui de l'arrière grièvement blessé, la cellule détruite ; aucune cause technique.