Pilot überzieht ASH 25 im tiefen Rechtskreis zum Höhenabbau vor Außenlandung

Der vordere Pilot wurde tödlich, der hintere schwer verletzt, als eine ASH 25 in einem tiefen Rechtskreis abkippte und zerstört wurde. Nach dem Wendepunkt Grantown-on-Spey im Gebirgswettbewerb reichte die Höhe nicht für Aboyne; die Besatzung wählte ein Feld östlich Tomintoul. Aufwind im Gegenanflug — Bremsklappen, Landeklappe und Slip reichten nicht. Im Endanflug noch zu hoch, fuhr der Pilot die Bremsklappen ein und leitete einen Rechtskreis in Bodennähe im starken NW-Wind im Lee der Hills of Cromdale ein. Unter ~70 m AGL kippte die rechte Fläche ab, die ASH ging ins Trudeln und schlug mit der rechten Fläche zuerst auf eine Sumpfwiese auf.

1. Gebirgswettbewerb, Streckenflug: Bei einem Gebirgswettbewerb ab Aboyne flogen P1 und P2 die ASH 25 auf einer 252,5-km-Aufgabe; nach Grantown-on-Spey schätzten sie in etwa 900 m, dass sie Aboyne nicht mehr erreichen würden.
2. Starker NW-Wind und Gebirgsleeturbulenz: Wind 270–280° aus 20–35 kt in Höhe mit starker, böiger Turbulenz im Lee der Hills of Cromdale am Unfallort; Bodenwind 15 kt mit Böen 25 kt und örtlich wechselnder Richtung.
3. Außenlandung östlich Tomintoul gewählt: Die Besatzung entschied sich für ein 270 m langes Feld östlich Tomintoul gegen den Wind; Gegenanflug und Landecheck verliefen normal.
4. Aufwind im Gegenanflug: Im Gegenanflug stieß die ASH auf Aufwind; Bremsklappen ausgefahren, Landeklappe gesetzt, Slip geflogen — ohne ausreichende Wirkung.
5. Im Endanflug weiterhin zu hoch: Im Endanflug war die ASH weiterhin zu hoch für das kurze Feld, hinter dem Häuser lagen. Der Pilot fuhr die Bremsklappen ein und leitete einen Rechtskreis dicht über dem Boden zum Höhenabbau ein.
6. Rechte Fläche kippt unter ~70 m AGL ab: Im tiefen Rechtskreis kippte unter rund 70 m AGL die kurveninnere rechte Tragfläche näher am kritischen Anstellwinkel ab; die ASH ging ins Trudeln und in einen nahezu senkrechten Sturzflug.
7. Aufprall mit rechter Fläche, P1 tödlich: Die ASH prallte mit der rechten Tragfläche zuerst nahezu senkrecht auf eine Sumpfwiese; der vordere Pilot starb, der hintere wurde schwer verletzt, die Zelle zerstört; keine technische Ursache.