Câble non largué, dispositif de coupure défaillant : un ASW 19 arraché du sol par des buissons

Après l'échec d'un départ au treuil à Kirn, le pilote d'un ASW 19 est resté indemne ; le planeur a été gravement endommagé. La montée a été normale, mais le câble n'a pas pu se libérer du crochet : le doublet d'anneaux avait été engagé à côté de l'ouverture — décelable par un contrôle visuel. Le dispositif de coupure du treuil était défectueux (défauts relevés lors d'une inspection antérieure) et n'a pas coupé. Le pilote a tenté de rester près du treuil pour ne pas tendre le câble ; en approche basse, le câble s'est accroché dans un fourré et a arraché le planeur de ~5 m AGL au sol. La poutre de queue s'est rompue en avant de l'empennage.

1. Décollage au treuil, piste 14: À 12h45 locales, un ASW 19 monoplace a entamé un décollage au treuil depuis la piste 14 du Segelflugplatz Kirn (Allemagne). Des témoins ont décrit une montée normale jusqu'à l'altitude de largage. Vent faible (≈300° pour 6 kt), conditions VMC, aucun autre aéronef impliqué. Le pilote détenait une licence planeur avec qualifications treuil, remorquage et auto-décollage, et totalisait environ 800 heures de vol (300 heures sur ASW 19).
2. Doublet d'anneaux mal accroché: La reconstitution menée par la BFU a montré que le doublet d'anneaux pouvait être engagé dans un interstice à côté de l'ouverture réelle du crochet, créant une liaison défectueuse qui aurait été décelable par un contrôle visuel attentif avant le départ. Ce défaut empêchait le mécanisme de largage normal de fonctionner.
3. Câble ne se libère pas en sommet: À l'altitude de largage, le treuillard a terminé le treuillage et attendu la chute du câble. Le pilote, l'équipe au sol et le treuillard ont tous constaté que le câble ne se détachait pas du crochet du planeur. Le pilote a appelé le chef de piste par radio et demandé la coupure du câble.
4. Dispositif de coupure défaillant: Le treuillard a actionné le dispositif de coupure, qui n'a pas sectionné le câble. La dernière inspection périodique du treuil RP-8135, effectuée le 25 mars 2012, avait relevé des défauts sur le système de coupure. Le pilote a été informé par radio que la coupure du câble n'était pas possible.
5. Câble accroche un fourré, 5 m sol: Ne pouvant larguer, le pilote a tenté de rester près du treuil pour éviter que le câble traînant ne se tende et ne tire le planeur. Lors de l'approche basse vers la piste, le câble encore attaché s'est accroché dans un fourré près du bout de piste et l'ASW 19 a été brutalement arraché d'environ 5 m sol jusqu'au sol.
6. Poutre rompue ; pilote indemne: À l'impact, la poutre de queue s'est rompue juste en avant de l'empennage. Le pilote est resté indemne. Au cours du roulage après l'atterrissage, le câble s'est libéré de lui-même du crochet.