Rupture câble au treuil : l'efficacité des aérofreins surprend, ASK 23 B s'enfonce

Lors d'un atterrissage dur sur un ASK 23 B au treuil, un élève-pilote a été légèrement blessé ; le planeur a subi des dégâts importants. C'était son premier vol sur le type (45 h au total). Après une montée au treuil normale, le câble s'est rompu entre 120 et 150 m AGL. L'élève a rétabli en palier, fait demi-tour et choisi la piste de retour du câble, signalée libre par l'instructeur. Vers 4 à 5 m AGL, il a sorti les aérofreins ; surpris par leur efficacité qu'il découvrait sur le type, le planeur s'est enfoncé. Il les a rentrés, mais l'ASK 23 B a heurté le sol à plusieurs reprises et a pivoté de 90° à gauche au dernier impact.

1. Premier treuil sur ASK 23 B, RWY 36: Un élève-pilote a entamé son premier décollage au treuil sur ASK 23 B depuis la RWY 36 du planodrome de Kirchzarten, la conversion théorique sur le type ayant été achevée la veille.
2. Rupture câble entre 120 et 150 m: Après une montée initiale normale, le câble de treuil s'est rompu à environ 120 à 150 m au-dessus du sol, mettant fin au décollage.
3. Demi-tour, atterrit sur piste câble: L'élève a remis le planeur en palier et engagé un demi-tour de 180° vers le terrain ; informé que les deux pistes étaient libres, il a choisi la piste de retour du câble.
4. Surpris par les aérofreins, enfonce: En finale vers 4 à 5 m AGL, l'élève a sorti les aérofreins, surpris par leur efficacité, et le planeur s'est enfoncé rapidement ; il les a rentrés mais le taux de chute est resté élevé.
5. Impacts durs, lacet 90° à gauche: L'ASK 23 B a heurté durement le sol à plusieurs reprises sur la piste de retour du câble, pivotant brusquement d'environ 90° à gauche au dernier impact.
6. Dégâts majeurs ; blessure légère: L'ASK 23 B s'est immobilisé à environ 75 m du point de décollage, fuselage brisé et verrière endommagée ; l'élève-pilote a été légèrement blessé.