Rotura del cable de torno: eficacia de aerofrenos sorprende, el ASK 23 B se hunde
Tras la rotura del cable de torno a 120-150 m AGL en Kirchzarten, un alumno resultó levemente herido al aterrizar con fuerza un ASK 23 B; el planeador quedó dañado. Era su primer vuelo en el tipo, con unas 45 h totales. Tras un ascenso normal al torno, el alumno bajó el morro, viró 180° y optó por la pista de recogida del cable, declarada libre por el instructor por radio. A unos 4-5 m AGL desplegó los aerofrenos y la eficacia le sorprendió: el planeador descendió rápido. Los retrajo, pero el ASK 23 B tocó tierra con fuerza varias veces y guiñó unos 90° a la izquierda en el último impacto antes de detenerse.
- Primer torno ASK 23 B desde RWY 36: Un alumno inició su primer despegue al torno en el ASK 23 B desde la RWY 36 del aeródromo de Kirchzarten, tras completar la conversión teórica al tipo el día anterior.
- Rotura del cable a 120–150 m AGL: Tras un ascenso inicial normal, el cable del torno se rompió a unos 120–150 m AGL, poniendo fin al lanzamiento.
- Giro 180°, aterriza en pista cable: El alumno niveló el planeador e inició un giro de 180° hacia el aeródromo; informado de que ambas pistas estaban libres, optó por aterrizar en la pista de recogida del cable.
- Sorpresa por aerofrenos, descenso: En final, a unos 4–5 m AGL, el alumno desplegó los aerofrenos, sorprendido por su eficacia, y el planeador descendió rápido; los retrajo, pero la tasa de descenso siguió alta.
- Toques duros y guiñada 90° izq.: El ASK 23 B tocó tierra con fuerza varias veces en la pista de recogida del cable, guiñando bruscamente unos 90° a la izquierda en el último impacto.
- Daños graves; herido leve: El ASK 23 B quedó detenido a unos 75 m del punto de despegue, con el fuselaje roto y la cúpula dañada; el alumno resultó levemente herido.