Colisión en vuelo entre Discus bT y Tecnam P92; el piloto del planeador salta en paracaídas

Colisión en vuelo sobre Melle entre un Discus bT y un Tecnam P92 Echo ultraligero; el piloto del planeador saltó en paracaídas y resultó levemente herido, ambas aeronaves con daños importantes. El planeador descendía cruzando los 340 m AGL hacia el circuito norte y entró en viraje a la izquierda mientras el ultraligero ascendía al noreste desde la RWY 27 a 110–120 km/h. Las alas se tocaron izquierda contra izquierda y el ala del planeador se rompió. El ultraligero regresó a Melle y aterrizó sin novedad. Ninguno de los pilotos vio al otro antes del impacto.

1. Discus bT desciende al circuito: Un Discus bT había volado unas 1:50 h tras un despegue por cabrestante desde la RWY 27 del aeródromo de Melle-Grönegau. Desde aproximadamente las 13:45 el piloto descendía para aterrizar y asumir el servicio de cabrestante a las 14:00. El planeador circulaba al noroeste del campo con descensos de 2–3,5 m/s y viraba al este hacia el circuito norte cruzando los 340 m AGL.
2. P92 asciende desde la RWY 27: Un ultraligero Tecnam P92 Echo había despegado de la RWY 27 de Melle-Grönegau a las 13:50 para un vuelo de travesía a Damme con dos personas a bordo. Tras el ascenso inicial el piloto viró a la derecha hacia el noreste, ascendiendo a 3–4 m/s y 110–120 km/h.
3. Ninguno de los pilotos vio al otro: Según sus propias declaraciones ninguno de los pilotos vio a la otra aeronave antes del impacto. El piloto del planeador declaró haber visto el ultraligero bajo su ala izquierda solo inmediatamente antes de la colisión; el piloto del ultraligero declaró haber visto la campana abierta del paracaídas del planeador solo después de la colisión.
4. Contacto ala-ala a ~340 m AGL: Hacia las 13:52 el planeador estaba entrando en un viraje a la izquierda cuando su ala izquierda tocó el ala izquierda del ultraligero en ascenso. El ala izquierda del planeador se rompió cerca del punto de contacto.
5. El piloto salta; el P92 regresa: El piloto del planeador abrió la cabina y abandonó la aeronave con un paracaídas de emergencia de apertura automática; aterrizó en un jardín. El piloto del ultraligero comprobó la respuesta de los mandos, halló el alerón izquierdo con dureza pero los demás mandos funcionales, comunicó la situación por radio y regresó a Melle, completando un circuito reducido y un aterrizaje precautorio en la RWY 27.
6. Planeador en árboles; ambos dañados: Tras la colisión el planeador comenzó a girar y cayó sobre los árboles de un terreno industrial, donde quedó con daños importantes. El ultraligero aterrizó sin incidente posterior. El piloto del planeador resultó levemente herido; el piloto del ultraligero y su pasajero resultaron ilesos. Ambas aeronaves quedaron con daños importantes. La investigación se cerró como informe meramente factual; no se atribuyó causa probable.