Discus bT Strömungsabriss über Schule — Triebwerk nie ausgefahren

Am 28. Mai 2012 erreichte ein Discus bT nach einem langen Wettbewerbsflug Ludwigshafen-Edigheim in geringer Höhe. Zeugen beobachteten, wie der Pilot über dem Schulzentrum in weniger als 150 m über Grund in Rechtskreisen kreiste. Nach ein bis zwei Kreisen kippte die Nase plötzlich ab — überzogener Kreisflug, zum Ausleiten zu tief; das Segelflugzeug schlug nahezu senkrecht auf das Flachdach der Schule auf, durchschlug die Decke in ein Klassenzimmer und wurde zerstört. Sein Klapptriebwerk wurde eingefahren vorgefunden — trotz schwacher Thermik nie ausgefahren.

1. Streckenflug im Endabschnitt: Nach mehr als fünf Stunden Streckenwettbewerb flog der Segler im Tiefflug an der Westseite von Ludwigshafen-Edigheim auf dem Rückweg nach Ludwigshafen-Dannstadt.
2. Schwache Thermik am Nachmittag: Im späten Nachmittag hatten die Aufwinde nachgelassen, was es dem Piloten trotz sonst guter Sichtverhältnisse erschwerte, Höhe zurückzugewinnen.
3. Geringe Höhe über Bebauung: Der Segler erreichte den bebauten Bereich nahe der Schule mit weniger als etwa 150 m über Grund, was kaum Spielraum für Kurven oder einen Fangversuch ließ.
4. Triebwerk nicht ausgefahren: Obwohl der Segler mit einem einziehbaren Triebwerk ausgestattet war, entschied der Pilot, es bei nachlassender Thermik nicht auszufahren, und setzte den Tiefflug fort.
5. Kreisen in geringer Höhe: Der Pilot begann, in ein bis zwei engen Rechtskurven über dem Schulgebäude zu kreisen, offensichtlich um schwache Aufwinde in sehr geringer Höhe zu nutzen.
6. Strömungsabriss in der Kurve: Während des Rechtskurvenkreisens geriet der Segler in einen überzogenen Flugzustand und die Nase kippte unvermittelt in eine sehr steile Lage nach unten.
7. Aufprall – Pilot tödlich verletzt: Der Segler drang beim anschließenden nahezu senkrechten Sinkflug durch das Flachdach des Schulgebäudes und wurde zerstört; der Pilot wurde tödlich verletzt, das Gebäude beschädigt.