Un Duo Discus atterrit dur après l'ouverture de sa verrière en finale

Bellechasse Segelflugfeld (LSTB), Switzerland Schempp-Hirth Duo Discus

Un Duo Discus s'est posé dur avant la piste, verrière ouverte en finale ; pilote légèrement blessé, planeur gravement endommagé. De retour seul d'un vol thermique, il s'est présenté haut, a sorti à fond les aérofreins et a glissé ; pendant la glissade, la verrière articulée à droite s'est ouverte. Cherchant à la refermer sans atteindre le cadre, les yeux dessus, il a laissé le planeur descendre vite. L'arrondi est venu trop tard : l'aile gauche a accroché un champ à 450 m du seuil, le planeur a pivoté et s'est abattu en arrière. Aucun défaut du verrou ; la note du constructeur, recommandée mais non obligatoire, n'avait pas été appliquée.

  1. Haut en finale, en glissade: Un Duo Discus revenant seul d'un vol thermique s'est présenté un peu haut en finale, a sorti à fond les aérofreins et a fait une glissade pour perdre de la hauteur.
  2. La verrière s'ouvre en glissade: Pendant la glissade à gauche, la verrière articulée à droite s'est ouverte brusquement ; aucun défaut n'a été trouvé ensuite au mécanisme de verrouillage.
  3. Distrait, la finale négligée: Cherchant à refermer la verrière, le pilote n'a pu saisir le cadre et, les yeux sur la verrière, a laissé le planeur descendre vite à quelques mètres.
  4. Arrondi réflexe, trop tard: Un arrondi réflexe est venu trop tard, alors que le planeur descendait juste au-dessus du sol, avant la piste.
  5. Accrochage d'aile, impact en arrière: L'aile gauche a accroché un champ de céréales à environ 450 m du seuil ; le planeur a pivoté de près de 180 degrés et s'est abattu en arrière, gravement endommagé, le pilote légèrement blessé.
Loading incidents...
Select Incident
Select Report
Filter
0/0
Incident year
1997 2024
Sort By
Search
0/0
Preferences
Save preferences
Enable map view
Show analysis
Language
Theme
About

gliderincidents.com gathers and lists soaring incident reports from official sources. The sources are indicated and linked. These reports are amended by summaries, metadata and translations, some of which have been generated utilizing machine learning (AI). You shouldn't trust the information provided here blindly, and consider reading the official incident report as a fact-check.

OR AND
0/0
Flight Phase
Circumstance
Decision pattern
Mitigation
0/0
Severity Levels
0/0
Countries

Please describe what information is incorrect or needs review:

Bookmarked