Trimado morro abajo en despegue con torno de ASK 23 — impacto duro
Durante un despegue con torno en Unterwössen, el piloto de un Alexander Schleicher ASK 23 resultó gravemente herido y el planeador quedó dañado. Según su declaración, había puesto el trim hacia morro abajo, mientras el manual prescribe trim hacia cola pesada para el despegue con torno. Tras un ángulo de subida débil consideró la tracción insuficiente y soltó el cable a unos 10 m. Empujó la palanca, notó el planeador lento, empujó más fuerte; descendió con 30-40° e impactó desde unos 7 m, rebotó y golpeó otra vez con rotación.
- Subida en despegue con torno: Durante un despegue con torno desde la RWY 06 de Unterwössen, el ASK 23 aceleró y despegó iniciando una subida inicialmente normal pero persistentemente poco pronunciada.
- Suelta del cable a baja altura: Al continuar la subida poco pronunciada y al aflojarse el cable, el piloto, al percibir que la tracción del torno era insuficiente, soltó el cable a unos 7–10 m sobre el suelo.
- Trimado no óptimo: Contrariamente a la recomendación del manual de vuelo de usar un trimado centrado o ligeramente cargado de cola para el despegue con torno, el piloto había ajustado el trim cargado de morro, lo que aumentó la tendencia a cabecear hacia adelante tras soltar el cable.
- Entrada pronunciada en picado: Tras soltar el cable, el piloto percibió inicialmente el planeador como no respondiente y empujó la palanca con más fuerza hacia adelante, dirigiendo el morro hacia el suelo en un ángulo pronunciado.
- Impactos repetidos contra el suelo: El planeador golpeó el suelo con fuerza desde unos 7 m, volvió a estar brevemente en el aire y luego impactó una segunda vez con rotación adicional, mientras las llamadas por radio del jefe de lanzamiento no fueron atendidas.
- Colisión — heridas graves: El planeador quedó inmovilizado con graves daños a lo largo de una huella de 70 m en la zona de lanzamiento con torno. El piloto resultó gravemente herido.