Trimado morro abajo en despegue con torno de ASK 23 — impacto duro
Durante un despegue con torno en Unterwössen, el piloto de un Alexander Schleicher ASK 23 resultó gravemente herido y el planeador sufrió daños importantes. Según su declaración, había puesto el trim hacia morro abajo, mientras el manual prescribe trim de centrado a ligeramente cola pesada para el despegue con torno. Tras un ángulo de subida débil consideró la tracción insuficiente y soltó el cable a unos 10 m. Empujó la palanca, notó el planeador lento, empujó más fuerte; descendió con 30-40° e impactó desde unos 7 m, rebotó y golpeó otra vez con rotación.
- Subida en despegue con torno: Durante un despegue con torno desde la RWY 06 de Unterwössen, el ASK 23 aceleró y despegó iniciando una subida inicialmente normal pero persistentemente poco pronunciada.
- Suelta del cable a baja altura: Al continuar la subida poco pronunciada y al aflojarse el cable, el piloto, al percibir que la tracción del torno era insuficiente, soltó el cable a unos 7–10 m AGL.
- Trimado no óptimo: Contrariamente a la recomendación de un trim centrado o ligeramente de cola para el torno, el piloto había ajustado el trim cargado de morro, aumentando la tendencia a picar tras soltar.
- Entrada pronunciada en picado: Tras soltar el cable, el piloto percibió el planeador como poco respondiente y empujó el mando con más fuerza hacia adelante, dirigiendo el morro al suelo en ángulo pronunciado.
- Impactos repetidos contra el suelo: El planeador golpeó el suelo con fuerza desde unos 7 m, volvió brevemente al aire y luego impactó de nuevo con rotación adicional, sin atender las llamadas por radio del jefe de lanzamiento.
- Colisión — heridas graves: El planeador quedó inmovilizado con graves daños a lo largo de una huella de 70 m en la zona de lanzamiento con torno. El piloto resultó gravemente herido.