Trimado morro abajo en despegue con torno de ASK 23 — impacto duro
Durante un despegue con torno en Unterwössen, el piloto de un Alexander Schleicher ASK 23 resultó gravemente herido y el planeador quedó dañado. Según su declaración, había puesto el trim hacia morro abajo, mientras el manual prescribe trim hacia cola pesada para el despegue con torno. Tras un ángulo de subida débil consideró la tracción insuficiente y soltó el cable a unos 10 m. Empujó la palanca, notó el planeador lento, empujó más fuerte; descendió con 30-40° e impactó desde unos 7 m, rebotó y golpeó otra vez con rotación.
- Subida en despegue con torno: Durante un despegue con torno desde la RWY 06 de Unterwössen, el ASK 23 aceleró y despegó iniciando una subida inicialmente normal pero persistentemente poco pronunciada.
- Suelta del cable a baja altura: Al continuar la subida poco pronunciada y al aflojarse el cable, el piloto, al percibir que la tracción del torno era insuficiente, soltó el cable a unos 7–10 m AGL.
- Trimado no óptimo: Contrariamente a la recomendación de un trim centrado o ligeramente de cola para el torno, el piloto había ajustado el trim cargado de morro, aumentando la tendencia a cabecear tras soltar.
- Entrada pronunciada en picado: Tras soltar el cable, el piloto percibió el planeador como poco respondiente y empujó el mando con más fuerza hacia adelante, dirigiendo el morro al suelo en ángulo pronunciado.
- Impactos repetidos contra el suelo: El planeador golpeó el suelo con fuerza desde unos 7 m, volvió brevemente al aire y luego impactó de nuevo con rotación adicional, sin atender las llamadas por radio del jefe de lanzamiento.
- Colisión — heridas graves: El planeador quedó inmovilizado con graves daños a lo largo de una huella de 70 m en la zona de lanzamiento con torno. El piloto resultó gravemente herido.