DG-500 Elan: Bugkupplung löst Schleppseil im F-Schlepp; Linkskurve in Bäume

Der vordere Pilot einer DG-500 Elan wurde tödlich verletzt und der hintere schwer, als sich im F-Schlepp ab Laufenselden das Schleppseil unkommandiert aus der Bugkupplung löste und die DG-500 in Baumkronen schlug; zerstört. Nach Abheben von Piste 06 löste die Bugkupplung das Seil in ~45 m AGL über einer Waldlücke unkommandiert. Zeugen sahen, wie der Pilot statt geradeaus eine Linkskurve mit erhöhtem Anstellwinkel einleitete; die DG-500 berührte Baumwipfel und stürzte in 25-30 m Wald. Die Ursache der Auslösung blieb unbestimmt.

1. F-Schlepp-Start ab Piste 06: Eine zweisitzige DG-500 Elan mit zwei Insassen begann einen F-Schlepp-Start ab Piste 06 in Laufenselden hinter einem Schleppflugzeug und hob etwa in Pistenmitte ab. Das Schleppseil war an der Bugkupplung des Segelflugzeugs eingeklinkt.
2. Bugkupplung löst Seil in ~45 m AGL: In rund 45 m AGL, beim Steigen über eine Waldlücke in Verlängerung der Piste, löste die Bugkupplung das Schleppseil unkommandiert aus und trennte das Segelflugzeug vom Schleppflugzeug. Die Ursache dieser unkommandierten Auslösung konnte nicht eindeutig festgestellt werden.
3. Pilot dreht links statt geradeaus: Nach der Auslösung sahen Zeugen, wie der Pilot eine Linkskurve mit deutlich erhöhtem Anstellwinkel einleitete. Mit der Seilbruch-Faustregel (und der geringen Höhe) wäre eine geradeaus-Außenlandung geboten gewesen; die Umkehr in geringer Höhe nahm jede Energie- und Hindernisreserve.
4. Baumwipfelkontakt in tiefer Kurve: In der tiefen Linkskurve berührte die DG-500 die Wipfel der Bäume am Waldrand; Energie und Steuerbarkeit nahmen weiter ab.
5. Sturz in 25-30 m Wald; 1 tödlich + 1 SI: Die DG-500 stürzte in 25-30 m hohen Wald nahe dem Flugplatz und wurde zerstört. Der vordere Pilot wurde tödlich verletzt; der hintere Insasse wurde schwer verletzt.