Un ASK 13 en finale RWY 20 accroche le câble de treuil d'un décollage opposé à 50 m

À Eschwege-Stauffenbühl, les deux occupants d'un ASK 13 ont été grièvement blessés et le planeur lourdement endommagé. La pente impose des opérations en sens opposés : treuillées sur la 02, atterrissages sur la 20. En courte finale RWY 20, un second planeur a démarré sa treuillée depuis la 02. Vers 50 m sol, l'aile droite de l'ASK 13 a accroché le câble, qui a tranché jusqu'au longeron ; l'aile s'est rompue. Le planeur est tombé à environ 170 m du treuil et a glissé dans les buissons en bordure ouest, l'aile gauche se brisant aussi. L'aérodrome opérait sans chef de piste, hors d'une dérogation expirée depuis plusieurs années.

1. Vol panoramique puis finale RWY 20: Vers 14h05 le 28 septembre 2013, le pilote a décollé au treuil depuis la piste 02 du Segelfluggelände Eschwege-Stauffenbühl à bord d'un ASK 13 pour un vol panoramique avec un passager. L'aérodrome dispose d'une piste en herbe de 900 m orientée 020°/200°, dont la partie sud monte ; lorsque le vent le permet, la procédure locale consiste à décoller en descendant (RWY 02) et à atterrir en montant en sens inverse (RWY 20). Après une dizaine de minutes, le pilote est revenu se poser sur la 20.
2. Sens opposés (pente de piste): En raison de la pente de la piste, des treuillées sur la RWY 02 et des atterrissages sur la RWY 20 se déroulent simultanément dans le cadre normal d'exploitation. Pendant que l'ASK 13 était en approche, un second planeur a entamé une treuillée depuis la 02 en sens inverse.
3. Sans chef de piste, hors dérogation: L'aérodrome opérait sans chef de piste au moment des faits. La dérogation locale autorisant l'exploitation sans agent d'opérations avait expiré le 31 décembre 2010 et, en tout état de cause, excluait explicitement les treuillées de planeurs de son champ.
4. Aile accroche le câble à ~50 m: En courte finale vers la RWY 20, à environ 50 m sol, l'aile droite de l'ASK 13 a accroché le câble de treuil du second planeur, qui venait de larguer. Des témoins ont vu l'aile rester un instant suspendue au câble.
5. Câble tranche jusqu'au longeron: Le câble a entaillé l'aile droite depuis environ le milieu de l'aileron jusque dans le longeron principal, et l'aile s'est rompue à cet endroit. Les aérofreins ont été retrouvés à mi-sortie.
6. Glisse dans buissons ; deux blessés: Le planeur est tombé à environ 170 m du treuil et a glissé dans les buissons en bordure ouest de l'aérodrome, s'immobilisant à environ 140 m du seuil de la RWY 20. L'aile gauche s'est brisée à 1,5 m de l'emplanture et était vrillée d'environ 90°. Le cockpit a été détruit jusqu'au siège arrière ; la poutre de queue et l'empennage se sont pris dans les buissons. Les commandes étaient intactes et aucun défaut n'a été relevé. Les deux occupants — pilote et passager — ont été grièvement blessés.