ASK 13 engancha cable de cabrestante en final a 50 m sobre RWY 20

Tras enganchar el cable de otro lanzamiento en Eschwege-Stauffenbühl, los dos ocupantes de un ASK 13 resultaron gravemente heridos y el planeador quedó dañado. La pendiente obligaba a sentidos opuestos: despegues por RWY 02, aterrizajes por RWY 20. El ASK 13 estaba en final corta cuando un segundo planeador despegaba al cabrestante desde la RWY 02. A unos 50 m el ala derecha enganchó el cable, que cortó hasta el larguero, y el ala se desprendió. El planeador cayó a 170 m del cabrestante y se deslizó hasta unos arbustos al oeste, donde se rompió también el ala izquierda. Se operaba sin jefe de pista, contra una autorización caducada en 2010.

1. Vuelo panorámico y final a RWY 20: Hacia las 14:05 hora local del 28 de septiembre de 2013, el piloto despegó al cabrestante desde la RWY 02 del aeródromo de vuelo a vela Eschwege-Stauffenbühl en un ASK 13, con un pasajero, para un vuelo panorámico. El campo tiene una pista de hierba de 900 m con orientación 020°/200° que asciende en su parte sur, por lo que, cuando el viento lo permite, se despega cuesta abajo (RWY 02) y se aterriza cuesta arriba en sentido contrario (RWY 20). Tras unos diez minutos el piloto regresó para aterrizar por la RWY 20.
2. Operación en sentidos opuestos: Debido a la pendiente de la pista, en este aeródromo es habitual que se realicen despegues por la RWY 02 y aterrizajes por la RWY 20 simultáneamente. Mientras el ASK 13 estaba en aproximación, un segundo planeador inició un despegue al cabrestante desde la RWY 02 en sentido contrario.
3. Sin jefe de pista, sin permiso: El aeródromo se estaba operando sin jefe de pista en ese momento. La autorización local para volar sin jefe de pista había caducado el 31 de diciembre de 2010 y, además, excluía expresamente de su ámbito los despegues de planeador al cabrestante.
4. Ala engancha el cable a ~50 m: En final corta a la RWY 20, a unos 50 m sobre el suelo, el ala derecha del ASK 13 se enganchó en el cable de cabrestante del segundo planeador, que ya se había soltado. Testigos vieron el ala quedar colgada del cable un instante.
5. Cable corta el larguero, ala rota: El cable seccionó el ala derecha aproximadamente desde la mitad del alerón hasta el larguero principal, y el ala se rompió en ese punto. Los aerofrenos se encontraron medio extendidos.
6. Choca contra arbustos; dos heridos: El planeador cayó a unos 170 m del cabrestante y se deslizó hasta unos arbustos en el borde oeste del aeródromo, deteniéndose a unos 140 m del umbral de la RWY 20. El ala izquierda se rompió a 1,5 m de la raíz y quedó retorcida unos 90°. La cabina quedó destruida hasta el asiento trasero; el cono de cola y el empenaje quedaron atrapados en los arbustos. Los mandos estaban íntegros y no se halló ningún defecto. Ambos ocupantes —piloto y pasajero— resultaron gravemente heridos.