Un G 103 C heurte durement la piste après largage automatique au treuil à 30 m

Lors d'un lancement au treuil à Erbach, les deux occupants d'un G 103 C « Twin III ACRO » ont été grièvement blessés ; l'appareil a été lourdement endommagé. Peu après le décollage en RWY 03, la tension du câble est tombée nettement et du mou est apparu ; le câble s'est largué automatiquement du crochet vers 30 m AGL. L'instructeur a réduit l'angle de montée, mais le planeur s'est posé durement sur la piste de treuillage à 245–270 m du point de départ. La poutre de queue s'est rompue à environ 15 cm en avant de l'empennage. L'instructeur cumulait 385 heures de vol, dont 257 sur le type et 17 vols dans les 90 derniers jours.

1. Lancement au treuil RWY 03 12:15: Le 16 juin 2014, un instructeur et son élève ont entamé un lancement au treuil sur un Grob G 103 C Twin III ACRO depuis la RWY 03 du Sonderlandeplatz Erbach, bande planeur de 760×20 m.
2. Tension chute, mou sur le câble: Peu après le décollage, des témoins ont vu la tension du câble de treuil chuter nettement. Un mou important s'est formé le long du câble.
3. Instructeur réduit la montée: L'instructeur a remarqué la perte de tension du câble et a réduit l'angle de montée du planeur en réaction.
4. Largage automatique vers 30 m AGL: Avec un fort mou sur le câble, le crochet de remorquage s'est ouvert automatiquement à environ 30 m AGL, mettant fin au lancement.
5. Atterrissage dur à 245-270 m: Après le largage, le planeur a durement pris contact avec la piste de treuillage; la première marque de roulette de queue était à 245 m du départ, l'arrêt à environ 270 m.
6. Poutre de queue rompue: La poutre de queue s'est rompue à 15 cm de l'empennage; la gouverne de direction et l'empennage horizontal ont aussi été endommagés. Les deux occupants ont été grièvement blessés.