Arcus M : décollage autonome non interrompu malgré la sous-performance, dépassement de piste

Auto-décollage à Bellechasse en Arcus M sur la RWY 26 (520 m d'herbe), près de la masse max de 800 kg, par 25 °C (~ISA+13) sur herbe humide de 20 cm avec 80 cm de maïs au-delà. Moteur normal mais accélération faible ; au point d'interruption convenu la vitesse requise n'était pas atteinte, le décollage a néanmoins continué. L'Arcus M a dépassé la piste, survolé une dépression, effleuré le maïs et s'est immobilisé ~100 m dans le champ après ~180° de rotation. Pilotes très expérimentés mais peu d'heures sur le type ; les pénalités cumulées ont été sous-estimées et l'abandon non effectué. Dégât mineur à un winglet ; aucun blessé.

1. Roulement au décollage autonome: Décollage autonome sur la RWY 26 de Bellechasse (520 m, herbe) avec deux pilotes, masse proche des 800 kg maximum et environ 10 L de ballast dans la dérive.
2. Conditions de piste défavorables: L'herbe sur la piste mesurait environ 20 cm et était encore légèrement humide après une pluie récente, avec un sol peut-être plus mou que d'habitude, augmentant la résistance au roulement et la distance de décollage.
3. Masse élevée et altitude-densité: Masse d'environ 785 kg pour un max de 800 kg ; 25 °C à 433 m AMSL = ISA+13 °C. La distance de décollage du manuel avec obstacle de 15 m dans ces conditions, avec l'incrément herbe de +20 %, est d'environ 660 m — déjà supérieure aux 520 m de piste. Avec environ 80 cm de maïs au-delà et sans vent, aucune marge ne subsistait.
4. Expérience limitée sur le type: Les deux pilotes étaient par ailleurs très expérimentés (environ 4 850 h et 7 000 h au total) mais avaient peu d'heures sur l'Arcus M (environ 50 h et 200 h), ce qui explique probablement la sous-estimation des pénalités de performance cumulées.
5. Point d'interruption non respecté: Les pilotes avaient prévu une vitesse et un point limite d'interruption du décollage. À ce point, la vitesse requise n'était pas atteinte et le moteur développait une puissance normale sans accélération ressentie ; ils ont décidé de poursuivre le décollage plutôt que d'interrompre.
6. Dépassement de piste et vol rasant: Le planeur a roulé au-delà de la RWY 26, s'est brièvement soulevé aidé par une dépression du terrain, a intermittent effleuré les maïs d'environ 80 cm au-delà, et est resté en partie en l'air, en partie au sol pendant environ 100 m.
7. Vache — dommages matériels: Le planeur s'est posé dans le champ de maïs à environ 100 m au-delà de la piste, avec un tête-à-queue d'environ 180°. Légères avaries aux winglets ; les deux pilotes sont indemnes.