Cirrus VTC übersteigt Schleppflugzeug und kippt in Rückenlage
Bei einem F-Schlepp bei Ottengrüner Heide wurde der Pilot eines Cirrus VTC schwer verletzt; das Segelflugzeug wurde schwer beschädigt. Er hatte rund 250 h gesamt und 16:25 h auf Muster, das er seit fast vier Jahren nicht mehr geflogen hatte; die letzten 25 Flüge fanden auf Doppelsitzern statt. Den ersten Start brach er nach versehentlichem Ausklinken ab. Der zweite an der Schwerpunktkupplung verlief beim Anrollen normal. Nach dem Abheben brach der Cirrus VTC nach rechts aus, setzte mit dem Hauptrad auf, überstieg den Schlepper, drehte sich um die Längsachse und prallte in Rückenlage auf den Rasenstreifen.
- Flugzeugschlepp Piste 10, 18:11 Uhr: Der Pilot startete im Cirrus VTC im Flugzeugschlepp von Piste 10 des Sonderlandeplatzes Ottengrüner Heide an der Schwerpunktkupplung; der Wind kam aus 045° mit etwa 5 kt.
- ~4 Jahre Pause, nur Doppelsitzer: Der Pilot hatte diesen Segler seit dem 21. Juni 2011 nicht mehr geflogen — fast vier Jahre zuvor. Alle Flüge der letzten 24 Monate fanden auf Doppelsitzern statt.
- Erster Startversuch abgebrochen: Beim ersten Startversuch betätigte der Pilot nach eigener Aussage versehentlich die Ausklinkvorrichtung, und der Start wurde abgebrochen.
- Ausbruch nach rechts nach Abheben: Beim zweiten Versuch verlief das Anrollen normal. Kurz nach dem Abheben beobachteten Zeugen, wie der Cirrus VTC nach rechts ausbrach und anschließend wieder zur Bahnmitte zurückkehrte.
- Radkontakt, übersteigt Schlepp: Auf der Asphaltbahn kam es erneut zum Bodenkontakt; Zeugen sahen, wie der Cirrus VTC am Seil über das Schleppflugzeug stieg und sich nach rechts zu drehen begann.
- Aufprall in Rückenlage neben Bahn: In Rückenlage berührte das rechte Flächenende zuerst den Boden; der Cirrus VTC prallte flach auf den Rasen und erlitt schwere Schäden, der Pilot wurde schwer verletzt.